يناقش الخبراء من العديد من البلدان حالة الانفتاح الجديدة ويقترحون العمل معًا لبناء بيئة جديدة للاقتصاد المفتوح.

يناقش الخبراء من العديد من البلدان حالة الانفتاح الجديدة ويقترحون العمل معًا لبناء بيئة جديدة للاقتصاد المفتوح.

وكالة أنباء شينخوا، شيآن، 11 نوفمبر. العنوان: خبراء من العديد من البلدان يناقشون حالة الانفتاح الجديدة ويقترحون العمل معًا لبناء بيئة جديدة للاقتصاد المفتوح.

مراسل وكالة انباء شينخوا لى Xiaoxiao.

ومن قطار الجمال الفولاذية عبر القارة الأوراسية، إلى مركبات الطاقة الجديدة التي تباع بشكل جيد في مختلف البلدان، إلى محطات الطاقة الكهروضوئية في الصحراء، يتشكل بناء الممرات طوال الوقت، ويتسارع تحويل الطاقة الحركية القديمة والجديدة، ويعزز الإدماج التنمية المشتركة. في اليوم العاشر، عُقدت ندوة اقتصادية مفتوحة في مقاطعة شيان، وندوة جديدة في مقاطعة شيان. في الصين، ناقش خبراء من العديد من البلدان حالة الانفتاح الجديدة واقترحوا العمل معًا لبناء بيئة اقتصادية مفتوحة جديدة.

ويعد هذا أحد أنشطة المنتدى الدولي للتعاون بين مراكز الفكر "الحزام والطريق" لعام 2026 والمؤتمر الدولي الرابع لاتصالات طريق الحرير (شيآن). وقال الخبراء المشاركون في الاجتماع إن البناء المشترك لمبادرة "الحزام والطريق" تم اقتراحه منذ أكثر من عشر سنوات. ومن "اليد الحرة العامة" إلى الرسم "الدقيق" المصقول، عملت الدول يدا بيد لتحقيق التنمية المشتركة، ونتائج التعاون المشترك تتدفق باستمرار دعما قويا إلى البيئة الجديدة للاقتصاد العالمي المفتوح.

يرسم التدفق اللامتناهي لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا منحنى تصاعديًا: في الساعة 11:30 يوم 22 أكتوبر، عندما غادر قطار الشحن الصيني-الأوروبي المتجه إلى موسكو محطة شنيانغ بوهي، تجاوز العدد الإجمالي لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا 140 ألف قطار. وفي الوقت الحالي، وصلت القطارات بين الصين وأوروبا إلى 237 مدينة في 26 دولة أوروبية وأكثر من 100 مدينة في 12 دولة آسيوية. يغطي نطاق الخدمة بشكل أساسي جميع أنحاء آسيا وأوروبا.

إن بناء أنظمة لوجستية رقمية وذكية يضخ زخمًا جديدًا في الاقتصاد العالمي. وعرض يانغ يي، نائب مدير لجنة إدارة الموانئ الدولية في شيآن تشانغبي، خلال الندوة أن مركز تجميع السكك الحديدية الصيني-الأوروبي (شيآن) قام ببناء محطة آلية غير مأهولة وأطلق نظامًا سحابيًا للسكك الحديدية لتحقيق الاتصال الجمركي وبيانات السكك الحديدية والإقرار الجمركي الذكي والشحنات الموحدة. وزادت الكفاءة التشغيلية للقطار بمقدار الثلث مقارنة بالسابق.

وقال سيرجي جوك، الباحث في المعهد البيلاروسي للدراسات الاستراتيجية، إنه في إطار البناء المشترك لمبادرة "الحزام والطريق"، تم تحسين البنية التحتية اللوجستية بشكل مستمر واستمر التعاون الصناعي في التعمق. وإذا أخذنا مثال بريست أوبلاست في بيلاروسيا، ففي السنوات الخمس الماضية فقط، زاد حجم تجارة البلاد مع الصين بنحو 2.5 مرة، وتم إطلاق مشاريع متعددة تغطي الزراعة والصناعة وغيرها من المجالات واحدا تلو الآخر، مما ضخ الحيوية في التنمية الاقتصادية المحلية.

ويعتقد نيكولا كاساليني، أحد كبار الباحثين في المعهد الإيطالي للشؤون الدولية، أن مستقبل النمو الاقتصادي لا يعتمد على الابتكار في حد ذاته فحسب، بل يعتمد أيضا على ما إذا كان الناس قادرين على عبور الحدود الوطنية والتواصل بشكل أفضل مع الأسواق والناس وأنظمة الإنتاج. ووفقا له، فإن لدى الصين وإيطاليا آفاق تعاون جيدة في مجالات الاستثمار في الطاقة النظيفة والنقل الكهربائي وتخزين طاقة البطاريات ودعم الشبكات الصناعية.

وباعتبارها تجسيدا حيا لمواصلة تعميق وتوطيد التعاون في بناء "الحزام والطريق"، تعمل صناعة مركبات الطاقة الجديدة وتكنولوجيا الطاقة النظيفة في الصين على تعزيز تحويل القوى الدافعة القديمة والجديدة في بلدان ومناطق أخرى.

وفي منطقة سومجيت الصناعية، على بعد حوالي 30 كيلومترًا شمال غرب باكو، بأذربيجان، شهد مصنع مركبات الطاقة الأذربيجاني تحول التعاون بين الصين وأذربيجان في مجال مركبات الطاقة الجديدة من توريد المركبات بالكامل إلى التجميع المحلي. يتعلم حوالي 100 عامل أذربيجاني المهارات على خط التجميع ويلعبون أدوارًا رئيسية؛ في بيشكيك، قيرغيزستان، تسافر حافلات الغاز الطبيعي من الصين عبر 48 طريقًا للحافلات، مع نطاق قيادة يزيد عن 400 كيلومتر لكل عملية تزود بالوقود، مما يساعد المنطقة المحلية على تحقيق التنمية الخضراء.

في صحراء إمارة أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة، يتسارع مشروع الطاقة الكهروضوئية هازانا بقدرة 1.5 جيجاوات، والذي تم بناؤه بشكل مشترك من قبل شركة الطاقة الكهروضوئية الصينية Longi Green Energy والعديد من الشركات. وبعد اكتمال المشروع، يمكن لإنتاج الكهرباء السنوي أن يلبي احتياجات الكهرباء لنحو 160 ألف أسرة ويقلل من انبعاثات الكربون بنحو 2.4 مليون طن سنويا.

لقد أصبح الذكاء الاصطناعي والروبوتات والبيانات الضخمة وغيرها من المجالات مساحات مفتوحة جديدة للتعاون الذي يتوقعه المشاركون.

وقال أندريه رادوليسكو، كبير الباحثين في معهد الاقتصاد العالمي التابع للأكاديمية الرومانية للعلوم، إن الاقتصاد العالمي شهد تحولا غير مسبوق منذ قرون، وأصبحت البيانات والذكاء الاصطناعي والروبوتات عوامل إنتاج جديدة.

ويرى عبد العزيز الشيباني، الباحث في مركز الأبحاث السياسية والاستراتيجية بالرياض بالمملكة العربية السعودية، أن المشهد الاقتصادي العالمي يشهد تغيرات عميقة، ويأمل أن يتوسع التعاون بين السعودية والصين أيضًا ليشمل الذكاء الاصطناعي والطاقة المتجددة والصناعات المتقدمة والبحث العلمي وتدريب المواهب.

إن تعزيز تنمية جميع البلدان من خلال الإدماج والشمول هو التوقع المشترك للمشاركين. وقال وانغ شياو تشيوان، المدير العام لمركز أبحاث الصين وآسيا الوسطى لأبحاث المستقبل المشترك التابع لمؤسسة أبحاث الإصلاح والتنمية التابعة لـ CITIC، إن التنمية الشاملة تعني السماح للدول النامية بالمشاركة على قدم المساواة في التقسيم العالمي للعمل. إن العولمة الاقتصادية الشاملة والشاملة يمكن أن تؤدي إلى طريقة جديدة للمنفعة المتبادلة والتكافل.

وقال دي بيرجر، مدير مركز دراسات الصين وجنوب شرق آسيا بجامعة جواهر لال نهرو في الهند، إن "عالم اليوم يحتاج إلى الجسور وليس الحواجز، والتعاون وليس الاستقطاب، والانفتاح وليس الحمائية، والتعددية وليس الأحادية، والفرص المشتركة بدلا من التنمية الاقتصادية الحصرية".