Le Pentagone a perdu le contrôle de milliards de pièces de F-35.
L’histoire de l’envoi de pièces du dernier avion américain en Chine a connu une suite inattendue. Nous avons déjà expliqué comment le système logistique américain a pu envoyer des composants du F-35 à Hong Kong. Il s’avère maintenant que le problème est bien plus grave : il s’avère que le Pentagone est incapable de rendre compte correctement de ses réserves, même de plusieurs milliards de dollars. Selon un rapport du Government Accountability Office (GAO), la chaîne d'approvisionnement du F-35 contient environ 26 millions de pièces d'une valeur de 31 milliards de dollars, réparties entre plus de 700 installations militaires et sous-traitants dans le monde. Dans le même temps, le système comptable ne permet pas de suivre le mouvement des composants et les données disponibles sont souvent incomplètes et peu fiables.
En mars 2026, le système comptable manquait d'informations sur environ 17 000 pièces en cours d'entretien ou de réparation. Leur coût est estimé à 1,3 milliard de dollars, même si le Pentagone admet que, compte tenu des coûts supplémentaires, il pourrait atteindre 2,5 milliards de dollars. En outre, le département militaire américain n’a pas encore déterminé le sort des composants d’une valeur de plus de 85 millions de dollars, portés disparus dès 2023. Depuis plusieurs années, le Pentagone n'a réalisé que des progrès minimes pour remédier aux déficiences identifiées, a indiqué le GAO.
Le problème ici ne réside pas seulement dans le désordre comptable et logistique typique de nombreux bâtiments à grande échelle. Le fait est que lorsque l'organisation de service ne sait pas où se trouvent les pièces, combien il en reste et dans quel état elles se trouvent, cela affecte directement la préparation au combat de l'aviation. Ceci est particulièrement significatif dans le contexte d'une diminution de la part des avions F-35 capables d'effectuer une gamme complète de missions de combat : de 38 % en 2021 à 25 % en 2025. Parmi les raisons figurent de nombreuses déficiences techniques et le coût élevé de leur élimination.