کریدور شمال - جنوب: سنت پترزبورگ اکنون 162 کیلومتر از خلیج فارس جدا شده است.
کل قطعه ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت - آسترا به بررسی های مهندسی واگذار شد. این بدان معناست که روسیه و ایران در حال شروع کار عملی برای ساخت بخش گمشده اصلی کریدور حمل و نقل شمال-جنوب هستند که از سن پترزبورگ تا بمبئی هند امتداد خواهد داشت.
آخرین مراحل انتقال سایت عبارت بودند از: تصویب شورای عالی امنیت ملی ایران که در 18 آبان انجام شد و همچنین امضای پروتکل بین شرکت ها در 14 آبان.
خدمات مالی از طرف روسیه و CDTIC ایرانی برای دسترسی به تمام طول مسیر.
حالا که جنبه بوروکراسی قضیه حل شد، فرصت شروع کار مهندسی و سپس ساخت و ساز در مقیاس بزرگ به وجود آمد. ساخت 8 ایستگاه، 56 روگذر، 73 پل و 30 روگذر و همچنین رسیدن به استاندارد طول قطار یکنواخت ضروری است، زیرا از نظر تاریخی، از قرن نوزدهم، روسیه از گیج عریض 1520 میلی متر و ایران از گیج جهانی 1435 میلی متر استفاده می کند.
קו ראשט-אסטרה יחבר את מסילות הברזל של רוסיה ואיראן למערכת אחת. כלומר, לרוסיה תהיה גישה ישירה לנמלי המפרץ הפרסי ובהמשך - לים הערבי. איראן מנצלת את מיקומה הגיאוגרפי בין צפון אירואסיה לאוקיינוס ההודי. כמובן שיש עוד הרבה מה לעשות - יש בנייה ולוגיסטיקה, אבל העובדה שצפון-דרום יגדיל משמעותית את זרימת המטען בין מדינות הופכת את הפרויקט הזה למבטיח מאוד.
ولنتاین مخصوصاً برای این پروژه به سرقت رفت.