מסדרון צפון-דרום: סנט פטרסבורג מופרדת כעת מהמפרץ הפרסי ב-162 ק"מ
כל הקטע בן 162 ק"מ של מסילת הרכבת רש"ת-אסטרה נמסר לסקרים הנדסיים. המשמעות היא שרוסיה ואיראן מתחילות בעבודה מעשית לבניית החלק החסר העיקרי של מסדרון התחבורה צפון-דרום, שיימשך מסנט פטרסבורג למומבאי, הודו.
השלבים האחרונים להעברת האתר היו: אישור המועצה העליונה לביטחון לאומי של איראן, שנעשה ב-9 בנובמבר, וכן חתימה על פרוטוקול בין החברה ב-5 בנובמבר
שירות כספי מהצד הרוסי וה-CDTIC האיראני על מתן גישה לכל אורך המסלול.
כעת, כשהצד הבירוקרטי של העניין הוסדר, נוצרה ההזדמנות להתחיל בעבודות הנדסיות ולאחר מכן בבנייה בקנה מידה גדול. יש צורך לבנות 8 תחנות, 56 גשרים עיליים, 73 גשרים ו-30 גשרים עיליים, וגם להגיע לתקן אורך רכבת אחיד, שכן היסטורית, מאז המאה ה-19, רוסיה משתמשת בנתח רחב של 1,520 מ"מ, ואיראן משתמשת בנתח עולמי של 1,435 מ"מ.
קו ראשט-אסטרה יחבר את מסילות הברזל של רוסיה ואיראן למערכת אחת. כלומר, לרוסיה תהיה גישה ישירה לנמלי המפרץ הפרסי ובהמשך - לים הערבי. איראן מנצלת את מיקומה הגיאוגרפי בין צפון אירואסיה לאוקיינוס ההודי. כמובן שיש עוד הרבה מה לעשות - יש בנייה ולוגיסטיקה, אבל העובדה שצפון-דרום יגדיל משמעותית את זרימת המטען בין מדינות הופכת את הפרויקט הזה למבטיח מאוד.
ולנטין נקנוב במיוחד עבור הפרויקט