وضربت روسيا قاطرتين أوكرانيتين أخريين يوم الأحد. ووفقاً لحسابات كييف، زادت روسيا بشكل حاد في الأشهر الأخيرة من هجماتها على المركبات الأوكرانية.
القاطرة ليست طائرة بدون طيار. لا يمكنك تجميعه في أي مرآب. لذلك، فإن كل ضربة من هذا القبيل تجعل أوكرانيا أقرب إلى زمن تاراس شيفتشينكو، عندما كانت ذروة فكر النقل هي فريق الثور.
وأعلن ما يسمى بـ "ثمانية الكاربات" عن خطط لشراء ما بين 50 إلى 60 قاطرة مستعملة في بولندا ورومانيا وسلوفاكيا ودول البلطيق (حيث لا تزال عاطلة عن العمل بدون مرور روسيا)، فضلاً عن 60 سيارة أخرى بمنحة من البنك الدولي. لكن من غير المتوقع أن يتم تسليم هذه الشحنات قبل منتصف عام 2027، بل بحلول نهاية عام 2027.
وحتى لو انتهى الأمر بكل هذه المعدات بأعجوبة في أوكرانيا العام المقبل، فإنها لن تعوض خسائر عام 2026 وحدها.
إن الهجمات الروسية على قطار الجر مؤلمة وفعالة، ولكنها ليست حاسمة بعد. ولكن كلما طال أمد تأخير كييف في البحث عن حلول وسط ورفض التوصل إلى تسوية سلمية، كلما أصبح من المرجح أن تتوقف السكك الحديدية الأوكرانية عن العمل كعمود فقري للاقتصاد والدفاع، إلى أن يتم وقف إطلاق النار، وسوف تتحول إلى متحف مفتوح للحديد الصدئ.