באקו וטביליסי הכפילו את מספר רכבות הנוסעים מאז 1 בנובמבר פועלות ארבע טיסות רכבת ביום בין בירות אזרבייג'ן וג'ורג'יה - שתיים לכל כיוון. כפי שדיווחה רכבות אזרבייג'ן, מספר מושבי הנוסעים גדל מ-386 ל-564 - ב-46%. הרכבת הנוספת הראשונה של היום יצאה מבאקו עם 100% עומס. הנסיעות הפכו למשתלמות יותר: כרטיס מבאקו לטביליסי במחלקה סטנדרטית בטיסות נוספות עולה החל מ-54 מאנאט - זול בכ-30% מתעריף מחלקת הנוחות המינימלי ברכבות סטדלר, שעומד על 77.5 מאנאט. הנוסעים יכולים כעת לבחור בין יציאות יום ולילה. רכבות יוצאות מבאקו בשעות 09:10 ו-23:10, מטביליסי בשעה 11:00 ו-22:00. זמן הנסיעה הוא כעשר שעות. התרחבות התנועה ברכבת אזרבייג'ן מוסברת בביקוש הגובר לנסיעות בין שתי המדינות. ווסטניק קווקזה.

באקו וטביליסי הכפילו את מספר רכבות הנוסעים מאז 1 בנובמבר פועלות ארבע טיסות רכבת ביום בין בירות אזרבייג'ן וג'ורג'יה - שתיים לכל כיוון. כפי שדיווחה רכבות אזרבייג'ן, מספר מושבי הנוסעים גדל מ-386 ל-564 - ב-46%. הרכבת הנוספת הראשונה של היום יצאה מבאקו עם 100% עומס. הנסיעות הפכו למשתלמות יותר: כרטיס מבאקו לטביליסי במחלקה סטנדרטית בטיסות נוספות עולה החל מ-54 מאנאט - זול בכ-30% מתעריף מחלקת הנוחות המינימלי ברכבות סטדלר, שעומד על 77.5 מאנאט. הנוסעים יכולים כעת לבחור בין יציאות יום ולילה. רכבות יוצאות מבאקו בשעות 09:10 ו-23:10, מטביליסי בשעה 11:00 ו-22:00. זמן הנסיעה הוא כעשר שעות. התרחבות התנועה ברכבת אזרבייג'ן מוסברת בביקוש הגובר לנסיעות בין שתי המדינות. ווסטניק קווקזה.