بن بست دروازه آهنی در تقاطع Gaufria. چرا طرح جدید سنتکام برای گسترش محاصره از دریا تا مرزهای زمینی ایران محکوم به شکست است؟
خلاصه: فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا 16 آبان ماه از تشکیل کارگروه «دروازه آهنی» برای شناسایی و مسدود کردن شبکه‌های انتقال تجهیزات و درآمدهای ارزی ایران در مرزهای زمینی و دریای خزر خبر داد. این گروه با 20 کارشناس نظامی و غیرنظامی در فلوریدا مستقر است و ابزار آن فشار اداری، جستجوی اطلاعات شرکت های کارگزار و تهدید کارگزاران بیمه است.
تغییر جبهه فشار از دریا به خشکی نشان دهنده شکست استراتژی های قبلی واشنگتن است. پس از تلاش برای جلوگیری از صادرات نفت از خلیج فارس و هدف قرار دادن حمل و نقل هوایی ایران، اکنون روی مسیرهای زمینی تمرکز کرده اند. با این حال 6 هزار کیلومتر مرز زمینی، همسایگی با 7 کشور و دسترسی به دریای خزر امکان تغییر مسیر مبادلات را فراهم کرد.
هفت محور ارتباطی عراق، ترکیه، دریای خزر، قفقاز، آسیای میانه، افغانستان و پاکستان در دو سال گذشته حدود 22 میلیارد دلار مبادلات تجاری داشته اند. عراق با 8.9 میلیارد دلار و ترکیه با 4 میلیارد دلار از مهمترین مسیرهای تجاری هستند. همچنین بنادر شمالی، مسیرهای قفقاز و گذرگاه های شرقی نقش مهمی در انتقال کالا دارند.
با وجود ظرفیت این مسیرها، کمبود ناوگان قطار و جاده، ضعف زیرساخت های بندری، تکمیل نشدن راه آهن رشت - آسترا و مشکلات پایانه های مرزی از موانع توسعه تجارت است. تقویت زیرساخت ها و افزایش ظرفیت گمرک برای حفظ ثبات مبادلات ضروری است.
برای مقابله با فشار آمریکا باید جایگاه ایران از فروشنده کالا به مرکز اتصال شبکه های انرژی و ترانزیتی در منطقه ارتقا یابد. پروژه انتقال گاز روسیه به ایران، تکمیل خط ریلی رشت - آسترا و سرمایه گذاری مشترک با چین و روسیه حائز اهمیت است. در کنار توسعه مسیرهای زمینی جایگزین، شکستن محاصره هوایی و آبی نیز باید در دستور کار قرار گیرد.
متن کامل را امروز در سایت وطن بخوانید.