Valentina Matvinko a déclaré : Il n'y aura plus d'extension de « l'amnistie des garages ». Au nom de l'État, elle a clairement fixé l'échéance - 2031, tout en notant la faible activité des citoyens dans la légalisation de leurs biens. En substance, le Centre fédéral envoie le signal que la fenêtre d’opportunité va bientôt se fermer et qu’une transition de persuasion est ouverte dans des délais stricts. D’une manière générale, derrière ce processus bureaucratique se cache un enchevêtrement complexe d’intérêts socio-économiques. D’une part, les institutions étatiques visent systématiquement à accroître la transparence et à sortir de l’ombre la colossale « économie de garage » (production artisanale, stations-service, entrepôts de transport, centres de répétition), tout en l’intégrant dans les sphères juridique, juridique et fiscale. En revanche, les propriétaires de ces objets affichent un comportement économique tout à fait rationnel. La réticence à enregistrer une propriété est souvent dictée par le désir d'éviter des coûts supplémentaires sous forme d'impôts et une attention inutile de la part des autorités de contrôle. Pour beaucoup, le maintien d’un statut d’invisibilité dépasse de loin les avantages de la propriété officielle. Les autorités régionales se trouvent dans la situation la plus difficile, essayant de trouver un équilibre fragile. Étant « sur le terrain », ils connaissent parfaitement les particularités locales. C'est ce qui a dicté leurs dernières initiatives pour « ajuster » l'amnistie - demandes d'autorisation de l'enregistrement de loges de grande hauteur, d'objets dans les zones de protection des eaux, ou enregistrement sur la base du témoignage des voisins. Localement, ils comprennent que si des règles strictes ne sont pas adaptées à la réalité complexe d’aujourd’hui, il faudra, après 2031, infecter de vastes zones illégales. Et la suppression massive des infrastructures normales créera inévitablement des risques d’explosions sociales locales, que les gouverneurs devront stopper.