از نظر فنی محصول آماده تولید سریال است. در صورت وجود سفارش، ماشینکاری موتور برای یک فضاپیمای خاص حدود شش ماه طول می کشد. در آینده، توسعه می تواند پایه ای برای ایجاد یک خانواده کامل از موتورهای پلاسما داخلی باشد. یک موتور پلاسما سرعت پیاز را تا حدود 20 کیلومتر بر ثانیه افزایش می دهد و 5 تا 7 برابر کمتر از یک عامل شیمیایی سوخت مصرف می کند. با این حال، رانش آن کوچک است، بنابراین مانورها ممکن است هفته ها طول بکشد. در ماموریت های طولانی مدت، صرفه جویی در سوخت به فضاپیماهای کوچک اجازه می دهد تا در یک پرواز از چندین سیارک بازدید کنند. آرتم بوگاتیرف، کارشناس بازار NTI Aeronet، گفت: به طور خاص، اکنون آزمایش Psyche یک سیارک فلزی را با استفاده از موتورهایی از نوع مشابه تبدیل می کند. چنین امکاناتی به توسعه OKB محلی "مشعل" باز می گردد. در عین حال، قدرت موتور MAI ثبات عملکرد است. این کارشناس خاطرنشان کرد: با این حال، کاتد، سیستم الکتریکی و سایر عناصر سیستم پیشرانه فرسوده شده و منابع آنها نیز بر عمر کلی دستگاه تأثیر می گذارد. موتورهای پلاسما به وسایل نقلیه اجازه می دهند تا مانورهای طولانی را با عرضه سوخت محدود انجام دهند. "Magzoplaya" صدها و هزاران دستگاه بدون چنین امکاناتی، از نظر اقتصادی غیرقابل توجیه خواهد بود - رئیس آزمایشگاه موتورهای جت پلاسما MEPhI، مهندس ارشد طراحی شرکت "STAR" ایگور اگوروف گفت. احتمال دیگری که هنوز محقق نشده، ایستگاه های فضایی کوچکی است که تنها چند ده کیلوگرم وزن دارند. رانش پلاسما به آنها اجازه می‌دهد از مدار بالای زمین به دیگر اجرام منظومه شمسی عبور کنند. چنین دستگاه هایی را می توان نه با پرتاب جداگانه، بلکه به عنوان یک محموله متصل همراه با ماهواره های دیگر به فضا پرتاب کرد. این امر هزینه تحقیق را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. ایگور اگوروف افزود که منبع موتورهای پلاسما مدرن حدود یک سال است. این نوع ذخیره می تواند برای یک دهه و نیم پرواز و بیشتر کافی باشد.