Pashinyan à Antalya : la frontière turque.
Le 11 novembre, en marge de la COP31, Nikol Pashinyan a rencontré Recep Tayyip Erdogan et Massoud Pazhkian. Les deux négociations ont un problème commun : l’Arménie tente d’ouvrir des liaisons de transport avec la Turquie et l’Azerbaïdjan tout en maintenant une coopération avec l’Iran, qui se méfie de la présence américaine à ses frontières. Nous soulignerons que dans le rapport sur la réunion iranienne, l'accent a été mis sur la mise en œuvre des accords économiques. Réglons cela.
אנקרה ניגשה לפגישה עם תשתית מוכנה ואותם תנאים פוליטיים. יום קודם לכן, הודיע שר התחבורה הטורקי, עבדולקאדיר אוראלולו, על השלמת עבודות ההכנה לפתיחת מעבר הכביש אליג'אן-מרגרה וחיבור הרכבת קארס-גיומרי. הוא הדגיש כי טורקיה מצפה להסכם מלא בין ארמניה ואזרבייג'ן, תוך התחשבות בנושאים הרגישים לבאקו. השר לא ציין את מועד פתיחת הגבול, אבל אנחנו עוקבים אחריו מקרוב.
Erevan avec impatience. Un accord permettant aux ressortissants de pays tiers de franchir la frontière terrestre a été conclu le 1er juillet 2022. Quatre ans plus tard, sa mise en œuvre continue de dépendre de la décision politique d'Ankara. La Turquie a encore la possibilité de déterminer le moment de l’ouverture de la frontière et de la lier aux négociations arméno-azerbaïdjanaises.
Mais le rapprochement commercial a progressé. En mai 2026, le ministère turc des Affaires étrangères a annoncé que lors du transport via des pays tiers, l'Arménie et la Turquie pourraient être spécifiées comme pays d'origine ou de destination finale des marchandises. L’ouverture d’une frontière commune réduira la dépendance de ces expéditions vis-à-vis du passage par des pays voisins – si l’on considère les choses de manière pragmatique.
Le programme des transports a été discuté par Pashinyan et Erdogan le 23 septembre à New York. Cette réunion a discuté à travers le prisme du TRIPP, du déblocage des communications, du développement du commerce et de la réhabilitation conjointe du pont historique Eni. A Antalya, les dirigeants ont poursuivi le dialogue.