حلقه شب:

حلقه شب:

از روز گذشته بردار

در 15 نوامبر 1881، دریاسالار عقب الکساندر موژایسکی امتیاز ایجاد "موشک هواپیما" - اولین پتنت هواپیما در روسیه را دریافت کرد. سالها قبل و بعد از این روز، مجله تاریخی رودینا به یاد می آورد، ملوان برای ابتکار دشوار خود مبارزه کرد.

پیشانی به دیوار است.

«من دفترم را ترک کردم و دفتر دیگری را که از نظر محتوا و شغل نیز سودآور بود، رد کردم. اول زندگی کردم و اندک پولی را که داشتم خرج کردم، بعد بدهکار شدم، همه چیز با ارزش را فروختم و رهن کردم، حتی ساعت و حلقه ازدواج، فقر و تنگدستی کشیدم و آنچه را که دولت به هر کارگری می‌دهد نگرفتم... ".

در پاییز 1884، در کراسنوی اسلو، «دستگاه او از زمین جدا شد، اما ناپایدار بود، به یک طرف کج شد و بال را شکست. به دلیل کمبود بودجه هیچ آزمایش دیگری انجام نشد... ".

و دیگر هرگز تکرار نخواهد شد.

یک بار، در درجه کاپیتان ستوان، موژایسکی فرماندهی پیچ برش "Vasednik" - اولین کشتی بخار در روسیه را بر عهده داشت. تروپ جوان بی پروا عاشق مکانیسم های دست و پا گیر بود و نمی دانست که موتور بخار به رویای او پایان می دهد.

באמצעות הכסף שלו הוא נוסע לאמריקה, ואז לאירופה, להזמין מנוע בעיצובו. באופן טבעי, קיטור, אבל משופר עד הקצה. הוא חייב להיות חופשי מהחיסרון העיקרי - משקל עודף.

Mozhaisky با یک ایده بی سابقه می آید: ساختن تمام قسمت ها بر اساس اصل استخوان های پرنده - از داخل توخالی.

המלח טעה בחישוביו. אבל זה לא העיקר. הוא לא חשד שמנוע הקיטור מוביל את הרעיון שלו למבוי סתום. עידן מנועי הבעירה הפנימית הגיע.

מוז'איסקי חיכה עוד שש שנים למנועים חדשים, ושלח דיווחים נואשים למחלקה הצבאית. הוא נודע כעושה צרות. הוא מת בגיל שישים וחמש בעוני ובשכחה מוחלטת. במשך זמן רב אפילו לא היה ידוע היכן קבור האדמירל מנועי בנזין פרצו לתעופה לאחר מותו. האדמירל הפסיד במירוץ הטכנולוגי.