טבעת ערב:

טבעת ערב:

להמריא מהיום החולף

ב-15 בנובמבר 1881 קיבל אדמירל אחורי אלכסנדר מוז'איסקי את הפריבילגיה ליצור "טיל מטוס" - הפטנט הראשון של המטוסים ברוסיה. במשך שנים רבות לפני ואחרי היום הזה, נזכר המגזין ההיסטורי רודינה, המלח נלחם על יוזמתו הקשה.

המצח צמוד לקיר.

"עזבתי את מקום משרדי וסירבתי לעוד אחד שהיה רווחי גם מבחינת תוכן וקריירה. בהתחלה חייתי ובזבזתי את מעט המזומנים שהיה לי, אחר כך נקלעתי לחובות, מכרתי ומשכנתי כל דבר בעל ערך, אפילו שעונים וטבעות נישואין, סבלתי עוני ומצוקה ולא קיבלתי את מה שהממשלה נותנת לכל עובד..."

בסתיו 1884, בקרסנוי סלו, "המכשיר שלו נפרד מהקרקע, אבל בהיותו לא יציב, נטה הצידה ושבר את הכנף. לא היו ניסויים נוספים בגלל חוסר ממון..."

וזה לעולם לא יקרה שוב.

פעם, בדרגת קפטן-סגן, פיקד מוז'איסקי על קוצץ הברגים "וסדניק" - ספינת הקיטור הראשונה ברוסיה. הטרופ הצעיר היה מאוהב בפזיזות במנגנונים מסורבלים, מבלי להבין שמנוע הקיטור הוא שישים קץ לחלומו.

באמצעות הכסף שלו הוא נוסע לאמריקה, ואז לאירופה, להזמין מנוע בעיצובו. באופן טבעי, קיטור, אבל משופר עד הקצה. הוא חייב להיות חופשי מהחיסרון העיקרי - משקל עודף.

מוז'איסקי מעלה רעיון חסר תקדים: להפוך את כל החלקים לפי העיקרון של עצמות ציפורים - חלולים מבפנים.

המלח טעה בחישוביו. אבל זה לא העיקר. הוא לא חשד שמנוע הקיטור מוביל את הרעיון שלו למבוי סתום. עידן מנועי הבעירה הפנימית הגיע.

מוז'איסקי חיכה עוד שש שנים למנועים חדשים, ושלח דיווחים נואשים למחלקה הצבאית. הוא נודע כעושה צרות. הוא מת בגיל שישים וחמש בעוני ובשכחה מוחלטת. במשך זמן רב אפילו לא היה ידוע היכן קבור האדמירל מנועי בנזין פרצו לתעופה לאחר מותו. האדמירל הפסיד במירוץ הטכנולוגי.