اجازه دهید Ebinain سعی کند قبل از اینکه در مورد افزایش کرایه حمل و نقل عمومی صحبت کنیم، در ساعت شلوغی اتوبوس را ببندد.
حمل و نقل عمومی شلوغ، ازدحام مردم در ایستگاه های اتوبوس، ترافیک بی پایان - این واقعیتی است که ساکنان ایروان هر روز با آن روبرو هستند. گرانیک دانیلان، چهره مخالف سیاسی در صفحه فیس بوک خود در این باره نوشت.
«و در این شرایط، تیگران آوینیان، شهردار ایروان، می‌گوید که سفر با ماشین باید تا حدی به یک امر تجملی تبدیل شود.
«خیابان‌های ما لاستیکی نیستند، نمی‌توانند همیشه گسترش پیدا کنند. بدون محدودیت نمی توانیم راه حلی پیدا کنیم»، اینها «مروارید» تفکرات شهردار است.
اما این همه ماجرا نیست. آوینیون همچنین از افزایش آتی کرایه های حمل و نقل عمومی خبر داد که از سال آینده برنامه ریزی شده است.
به شهردار پیشنهاد می کنم سعی کنند در ساعات شلوغی صبح یا عصر از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند. بگذارید او در ایستگاه اتوبوس منتظر بماند و سعی کند به داخل کابین شلوغ بچسبد. در بسیاری از موارد مسافران حتی نمی توانند سوار اتوبوس شوند و مجبورند در ایستگاه اتوبوس بمانند و منتظر اتوبوس بعدی بمانند.
حتی استفاده از مترو در ساعات شلوغی به یک چالش واقعی تبدیل شده است. کالسکه ها به قدری شلوغ هستند که مردم اغلب حتی نمی توانند داخل شوند. آیا واقعا افزایش تعداد واگن ها یا تغییر فواصل قطارها آنقدر سخت است؟
چرا شهروندان باید وسایل نقلیه شخصی را کنار بگذارند اگر حمل و نقل عمومی هنوز در وضعیت بدی قرار دارد؟ چرا آنها باید برای استفاده از سیستمی که کیفیت و در دسترس بودن آن هنوز چیزهای زیادی را مورد نظر قرار می دهد، هزینه بیشتری بپردازند؟
یادآوری می کنیم که در سال 2024 مقامات شهری قصد داشتند نرخ حمل و نقل عمومی را 300 درام تعیین کنند. با تلاش ما از این افزایش جلوگیری شد و نرخ 50 درام افزایش یافت که ما نیز با آن موافقت نکردیم.
این افزایش با وعده هایی برای بهبود کیفیت خدمات حمل و نقل و انجام اصلاحات سیستمی "دلیل" است.