بوئینگ 747 بر فراز پشت بام آتن: چگونه خلبان سیفیس مگدیس جان 418 نفر را نجات داد در 9 اوت 1978، پرواز 411 المپیک ایرویز (آتن نیویورک) تقریباً به بدترین فاجعه هوایی در تاریخ یونان تبدیل شد. چه اتفاقی افتاد
بلافاصله پس از برخاستن از آلنیکو، موتور شماره 3 بوئینگ 747-200 المپیک زئوس (SX-OAA) منفجر شد. بقیه موتورها به دلیل خاموش شدن تصادفی سیستم تزریق آب، کشش را از دست دادند. هواپیما، با ظرفیت (418 نفر + ~ 160 تن سوخت)، شروع به از دست دادن ارتفاع و سرعت کرد. پرواز بر فراز لبه
ג'מבו חלף מעל קליתאה, נאה סמירני, פליאו פלירו ו-אלמוס בגובה של 50–55 מטרים בלבד, כשהוא קורע אנטנות טלוויזיה מגגות. התושבים רצו החוצה למרפסותיהם באימה. הדיילות ראו את פני האנשים במשרדים. המהירות ירדה מתחת למינימום המותר. לפי כל חישובי בואינג, המטוס היה אמור להתרסק עד עכשיו. החלטת הקפטן קפטן סיפיס מיגאדיס (וותיקי קרב כרתים) הורה להחזיר את גלגלי הנחיתה - תמרון שעל פי הכללים הוא כמעט אובדני - כדי להפחית את ההתנגדות. הוא לא יכול היה לפנות: האגף היה פוגע בבניינים רבי קומות. הוא כיוון את המטוס להר אגלאו כדי שבמקרה של נפילה לא ייקח איתו אנשים על הקרקע. בשעה 14:05, זרימת אוויר קלה + תיקוני מהנדס טיסה נתנו כמה מטרים קריטיים של גובה. המטוס חצה את הרכס, מיגאדיס השליך את הדלק לים והנחית את המטוס חזרה לאליניקו. כולם בטוחים. עובדה שמדהימה מאוחר יותר הריצו מהנדסי בואינג עשרות סימולציות. התוצאה תמיד זהה: אסון. אף אחד לא יכול היה להסביר איך מגדיס שמר על המטוס באוויר. חוץ מאלה שהכירו את אופיו: באותו יום הוא טס לא עם המנועים שלו, אלא עם הלב. זה לא תסריט הוליוודי. זהו סיפור אמיתי שנלמד עד היום בתעופה. מטוס חדשות אתונה, חדשות יווניות ברוסית