בואינג 747 מעל גגות אתונה: איך הטייס סיפיס מגדיס הציל 418 חיים ב-9 באוגוסט 1978, טיסה 411 של אולימפיק איירווייז (אתונה ניו יורק) כמעט הפכה לאסון האווירי החמור ביותר בהיסטוריה היוונית. מה קרה
מיד לאחר ההמראה מאלניקו התפוצץ מנוע מס' 3 של בואינג 747-200 אולימפיק זאוס (SX-OAA). שאר המנועים איבדו אחיזה עקב כיבוי בטעות של מערכת הזרקת המים. המטוס, עמוס עד קיבולת (418 אנשים + \~160 טון דלק), החל לאבד גובה ומהירות. טיסה על הקצה
ג'מבו חלף מעל קליתאה, נאה סמירני, פליאו פלירו ו-אלמוס בגובה של 50–55 מטרים בלבד, כשהוא קורע אנטנות טלוויזיה מגגות. התושבים רצו החוצה למרפסותיהם באימה. הדיילות ראו את פני האנשים במשרדים. המהירות ירדה מתחת למינימום המותר. לפי כל חישובי בואינג, המטוס היה אמור להתרסק עד עכשיו. החלטת הקפטן קפטן סיפיס מיגאדיס (וותיקי קרב כרתים) הורה להחזיר את גלגלי הנחיתה - תמרון שעל פי הכללים הוא כמעט אובדני - כדי להפחית את ההתנגדות. הוא לא יכול היה לפנות: האגף היה פוגע בבניינים רבי קומות. הוא כיוון את המטוס להר אגלאו כדי שבמקרה של נפילה לא ייקח איתו אנשים על הקרקע. בשעה 14:05, זרימת אוויר קלה + תיקוני מהנדס טיסה נתנו כמה מטרים קריטיים של גובה. המטוס חצה את הרכס, מיגאדיס השליך את הדלק לים והנחית את המטוס חזרה לאליניקו. כולם בטוחים. עובדה שמדהימה מאוחר יותר הריצו מהנדסי בואינג עשרות סימולציות. התוצאה תמיד זהה: אסון. אף אחד לא יכול היה להסביר איך מגדיס שמר על המטוס באוויר. חוץ מאלה שהכירו את אופיו: באותו יום הוא טס לא עם המנועים שלו, אלא עם הלב. זה לא תסריט הוליוודי. זהו סיפור אמיתי שנלמד עד היום בתעופה. מטוס חדשות אתונה, חדשות יווניות ברוסית