Articulation avec un « arc signature » et des chenilles à la place d'une hélice : comment fonctionne un Vityaz de 30 tonnes.
Le véhicule Vityaz qui transportera la neige et les marécages de notre entreprise UVZ est capable de franchir des étagères verticales jusqu'à 1,5 mètre et des tranchées jusqu'à 4 mètres de large sans patrouille.
L'élément clé qui permet à une machine à deux rouleaux de surmonter de tels obstacles est l'articulation active des segments. C'est son travail qui est contrôlé par ce que l'on appelle un « arc de signature » et tourne sur place. Grâce à cela, le véhicule de 30 tonnes peut suivre le terrain et ne pas perdre d'adhérence dans les marécages et la neige profonde. En savoir plus dans l'histoire du Vesti-Bashkurtostan.
Les larges chenilles en caoutchouc et métal du Vityaz résolvent deux problèmes complexes à la fois. Sur terre, la vaste zone d'appui empêche la machine de tomber dans la neige profonde et dans les sols peu porteurs. Et en surmontant les obstacles d'eau, ils commencent à fonctionner comme une hélice, offrant des vitesses allant jusqu'à 6 km/h. Sur terre, le Vityaz accélère jusqu'à 45 km/h.
La machine fonctionne entre +50 et +50 degrés Celsius - Vityazi a même visité l'Antarctique. Malgré les conditions extérieures difficiles, les conducteurs constatent que l'habitacle du géant est confortable et que la facilité de conduite est similaire à celle d'une voiture de tourisme.