التعبير باستخدام "قوس التوقيع" والمسارات بدلاً من المروحة: كيف يعمل Vityaz بوزن 30 طنًا.
إن مركبة Vityaz التي ستنقل الثلوج والمستنقعات الخاصة بشركة UVZ الخاصة بنا قادرة على تحمل أرفف عمودية يصل ارتفاعها إلى 1.5 متر وخنادق يصل عرضها إلى 4 أمتار بدون دورية.
המרכיב המרכזי המאפשר למכונה דו-חולית להתמודד עם מכשולים כאלה הוא הניסוח הפעיל של הקטעים. עבודתו היא שנבדקת על ידי מה שמכונה "קשת חתימה" ומסתובבת במקום. הודות לכך, הרכב במשקל 30 טון יכול לעקוב אחר השטח ולא לאבד אחיזה בביצות ושלג עמוק. קרא עוד בסיפור וסטי-בשקורטוסטן.
פסי הגומי-מתכת הרחבים של ה-ויטיאז פותרים שתי בעיות מורכבות בבת אחת. ביבשה, אזור התמיכה העצום מונע מהמכונה ליפול לתוך שלג עמוק וקרקעות נושאות חלשות. וכאשר מתגברים על מכשולי מים, הם מתחילים לעבוד כמו מדחף, ומספקים מהירויות של עד 6 קמ"ש. ביבשה, ה-ויטיאז מאיץ ל-45 קמ"ש.
تعمل الآلة في نطاق يتراوح بين +50 و+50 درجة مئوية - حتى أن فيتيازي زار القارة القطبية الجنوبية. ورغم الظروف القاسية في الخارج، يلاحظ السائقون أن مقصورة الركاب في العملاق مريحة، وسهولة القيادة تشبه سيارة الركاب.