زيادة تكلفة نقل البضائع من الصين إلى إيران بمقدار خمسة أضعاف؛ وبقيت آلاف الشاحنات خلف الحدود.

زيادة تكلفة نقل البضائع من الصين إلى إيران بمقدار خمسة أضعاف؛ وبقيت آلاف الشاحنات خلف الحدود.

وأعلن رئيسا منظمتي النقل والتجارة في إيران عن الزيادة الحادة في تكاليف الاستيراد وتوقف آلاف الشاحنات على حدود البلاد وعدم اليقين بشأن البضائع الإيرانية في موانئ الدول المجاورة. وتفاقمت المشاكل في نفس الوقت الذي تزامن فيه الحصار البحري على إيران والضغوط الاقتصادية المتزايدة من واشنطن.

🔸 أعلن فايمن سناندجي، رئيس لجنة النقل في غرفة تجارة طهران، الخميس 7 تشرين الثاني/نوفمبر، أن تكلفة نقل حاوية 40 قدماً من الصين إلى إيران ارتفعت من حوالي 2700 دولار إلى 13600 دولار؛ ويقول إن الزيادة التي تصل إلى خمسة أضعاف تقريبًا تؤثر على السعر النهائي للسلع، بما في ذلك المنتجات الأساسية.

كما أعلن في مقابلة مع موقع "اختاز نيوز" تعليق أكثر من أربعة آلاف شاحنة وجرار في المعابر الحدودية بين إيران وتركيا، بما في ذلك زركان وسارو ورزي، وقال إن المشكلة الأساسية في هذه الطرق هي طول الانتظار لعبور الحدود. في الوقت نفسه، أعلن رئيس مجلس إدارة الاتحاد المهني لشركات النقل الدولية الإيرانية، في مقابلة مع وكالة مهر للأنباء، أن مدة توقف الشاحنات في بعض حدود البلاد وصلت إلى 10 إلى 15 يوما.

وبحسب قوله فإن تكلفة نقل البضائع من تركيا إلى إيران ارتفعت أيضًا إلى نحو 7 آلاف دولار في بعض الحالات. وأشار مالكزادا إلى أن سبب هذه الزيادة هو توقف الشاحنات لفترات طويلة على الحدود وعدم توفر الشاحنات في تركيا.

اقرأ النسخة الكاملة لهذا التقرير على موقع راديو فاردا.