עלייה של פי חמישה בעלות הובלת סחורות מסין לאיראן; אלפי משאיות נותרו מאחורי הגבולות

עלייה של פי חמישה בעלות הובלת סחורות מסין לאיראן; אלפי משאיות נותרו מאחורי הגבולות

ראשי שני ארגוני התחבורה והמסחר של איראן הכריזו על העלייה החדה בעלויות היבוא, עצירת אלפי משאיות בגבולות המדינה וחוסר הוודאות של המטענים האיראניים בנמלי המדינות השכנות. הבעיות שהתעצמו במקביל למצור הימי על איראן והתגברות הלחצים הכלכליים של וושינגטון.

🔸 פיימן סנאנדג'י, ראש ועדת התחבורה של לשכת המסחר של טהראן, הודיע ביום חמישי, 7 בנובמבר, כי עלות הובלת מכולה באורך 40 רגל מסין לאיראן עלתה מכ-2,700 ל-13,600 דולר; עלייה של כמעט פי חמישה שלדבריו משפיעה על המחיר המוגמר של סחורות, כולל מוצרי יסוד.

בראיון לאתר Ekhtaznews הוא גם הודיע על הפסקת יותר מארבעת אלפים משאיות וטרקטורים במעברי הגבול בין איראן לטורקיה, כולל בזרגן, סארו ורזי, ואמר שהבעיה העיקרית בצירים הללו היא זמן ההמתנה הארוך לחציית הגבול. במקביל, יו"ר מועצת המנהלים של האיגוד המקצועי של חברות התחבורה הבינלאומיות של איראן, הודיע בראיון לסוכנות הידיעות Mehr כי זמן עצירת המשאיות בחלק מגבולות המדינה הגיע ל-10 עד 15 ימים.

לדבריו, גם עלות הובלת הסחורות מטורקיה לאיראן עלתה לכ-7,000 דולר בחלק מהמקרים. מלקזאדה ציין כי הסיבה לעלייה זו היא עצירה ארוכה של משאיות בגבולות והיעדר משאיות בטורקיה.

קרא את הגרסה המלאה של דיווח זה באתר רדיו פרדה.