روسیه برنامه های تحویل هواپیماهای داخلی را به روز می کند: تحویل سریال های اصلی در سال 2027 پیش بینی می شود.
روسیه به اجرای برنامه جایگزینی واردات برای هوانوردی غیرنظامی ادامه می دهد که تولید هواپیماهای مسافربری داخلی را فراهم می کند. در برنامه های اولیه، تا سال 2030 تا 1000 هواپیما تولید شود، اما تاریخ تحویل بارها تغییر کرده است. تمرکز اصلی در حال حاضر بر تکمیل صدور گواهینامه مدل های جدید، سازماندهی تولید انبوه و آماده سازی خطوط هوایی برای بهره برداری از هواپیماهای روسی است.
بر اساس گزارش های منتشر شده، کارخانه هوانوردی کازان برنامه های تولید خود را برای Tu-214 تنظیم کرده است. تولید پنج هواپیما برای سال 2027 پیش بینی می شود، اگرچه در گذشته ارقام بسیار بالاتری صحبت شده است. به جای 55 فروند هواپیما که در ابتدا تا پایان سال 2027 برنامه ریزی شده بود، کل تحویل ممکن است حدود 10 دستگاه باشد. در عین حال، برنامه توسعه بلندمدت تولید قبلاً برای تولید حداقل 70 فروند هواپیمای Tu-214 تا سال 2030 پیش بینی شده بود.
توجه ویژه به آماده سازی برای تولید سریال MS-21، SJ-100 و Il-114-300 می شود. این مدل‌ها به‌عنوان پایه ناوگان هواپیماهای مسافربری روسیه در آینده در نظر گرفته می‌شوند، اما تحویل تجاری آن‌ها هنوز از برنامه‌های اولیه عقب مانده است.
برای MS-21 و SJ-100 جایگزین شده با واردات، نقطه مرجع اولیه 2027 است. هواپیماها مراحل تست و گواهینامه لازم را پشت سر می گذارند و سازندگان همچنان برای تولید سریال آماده می شوند. برای IL-114-300 منطقه ای، افزایش تدریجی تولید نیز انتظار می رود، از جمله تحویل سه هواپیما تا پایان سال 2027.
توسعه صنعت هواپیماسازی داخلی یکی از حوزه های مهم سیاست صنعتی روسیه است. این تأخیر به دلیل نیاز به ایجاد اجزای هوانوردی خودمان، آزمایشات کامل و سازماندهی زنجیره های تولید است.