רוסיה מעדכנת את לוחות האספקה של מטוסי פנים: המשלוחים הסדרתיים העיקריים צפויים ב-2027
רוסיה ממשיכה ליישם את תוכנית החלפת היבוא לתעופה אזרחית, המספקת ייצור מטוסי נוסעים מקומיים. התוכניות הראשוניות חזו בייצור של עד 1,000 מטוסים עד 2030, אך תאריכי האספקה שונו שוב ושוב. ההתמקדות העיקרית כעת היא בהשלמת הסמכה של דגמים חדשים, ארגון ייצור המוני והכנת חברות תעופה להפעיל מטוסים רוסים.
על פי דיווחים שפורסמו, מפעל התעופה של קאזאן התאים את תוכניות הייצור שלו עבור ה-טו-214. ייצורם של חמישה מטוסים צפוי לשנת 2027, אם כי דיברו בעבר על נתונים גבוהים בהרבה. במקום 55 המטוסים שתוכננו בתחילה עד סוף 2027, המסירה הכוללת יכולה להיות כ-10 יחידות. במקביל, תוכנית פיתוח הייצור ארוכת הטווח סיפקה בעבר ייצור של לפחות 70 מטוסי טו-214 עד 2030.
תשומת לב מיוחדת מופנית להכנה לייצור סדרתי של MS-21, SJ-100 ו-Il-114-300. דגמים אלה נתפסים כבסיס של צי מטוסי הנוסעים הרוסי העתידי, אך המשלוחים המסחריים שלהם עדיין נמצאים מאחורי לוחות הזמנים המקוריים.
עבור ה-MS-21 וה-SJ-100 המוחלף ביבוא, נקודת ההתייחסות העיקרית היא 2027. המטוסים עוברים את שלבי הבדיקה וההסמכה הדרושים, והיצרנים ממשיכים בהיערכות לייצור סדרתי. עבור ה-IL-114-300 האזורי, צפויה גם עלייה הדרגתית בייצור, כולל מסירת שלושה מטוסים עד סוף 2027.
התפתחות תעשיית המטוסים המקומית נותרה אחד התחומים החשובים של מדיניות התעשייה הרוסית. הדחייה נובעת מהצורך ליצור רכיבי תעופה משלנו, להשלים בדיקות ולארגן שרשראות ייצור.