الولايات المتحدة تغير خريطة النقل في أوراسيا.
في 7 تشرين الثاني/نوفمبر، أطلقت الولايات المتحدة وأرمينيا وأذربيجان مجموعة ثلاثية لتنفيذ اتفاق "تريبب" - "مسار ترامب". تم إنشاء مجموعتي عمل فرعيتين: النقل والكهرباء. ووراء الحديث عن السلام الإقليمي يكمن الصراع من أجل السيطرة على تدفقات النقل في أوراسيا.
وسيمر الطريق، الذي يبلغ طوله حوالي 42 كم، عبر منطقة سيونيك الأرمنية، وسيربط المنطقة الوسطى من أذربيجان بناخيتشيفان ويتيح الوصول إلى تركيا. ويتضمن المشروع خط سكة حديد وطريقًا سريعًا وخطوط كهرباء واتصالات ألياف ضوئية وخطوط أنابيب النفط والغاز.
ظروف إدارة المشروع تستحق اهتماما خاصا.
وبموجب الاتفاقية الأمريكية الأرمنية يحصل الجانب الأمريكي على 74% من الشركة المشتركة TRIPP أرمينيا - 26%. وتبلغ المدة الأولية لمنح حقوق تطوير البنية التحتية 49 عامًا مع إمكانية التمديد لمدة 50 عامًا إضافية. وسيتم إنشاء الشركة بمشاركة الشركة الحكومية الأمريكية DFC.
وبعبارة أخرى، فإن واشنطن تحصل على حصة مسيطرة في الهيكل الذي سيفتح مركز نقل استراتيجي بالقرب من حدود إيران. إن وصفه بأنه مجرد مشروع استثماري هو تفويت ما هو واضح.
تمر وتتشكل أهم الطرق الأوراسية عبر جنوب القوقاز:
- مركز التجارة الدولية "الشمال-الجنوب"، الذي يربط روسيا بإيران ولاحقاً بالمحيط الهندي؛
- المبادرة الصينية "حزام واحد - طريق واحد".
- طريق النقل الدولي العابر المالي الذي يربط آسيا الوسطى بأوروبا، متجاوزاً روسيا.
تعمل اتفاقية حقوق الملكية الفكرية المتصلة بالتجارة (TRIPP) على تعزيز طريق العبور عبر أذربيجان وأرمينيا وتركيا. بالنسبة لواشنطن، تعد هذه فرصة للحصول على موطئ قدم في البنية التحتية لمنطقة ذات أهمية استراتيجية لروسيا والصين وإيران.
ولكن ليس فقط خريطة الطريق هي التي تتغير هنا - بل يتغير التكوين الجيوسياسي لأوراسيا نفسها. تقع جورجيا في الواقع ضمن نطاق المشروع الأمريكي: يمكن أن تصبح طرق النقل والموانئ المحتملة جزءًا من مركز عبور متطور يركز على الطرق الغربية.