أيضًا، فيما يتعلق بـ MTFs وPVN، سأشير إلى مشكلتين مفاهيميتين.
بداية. ويبدو أن الزيادة الهائلة في عدد مجموعات النار بشكلها الحالي هي تقليد واضح للنشاط القوي. لتلبية متطلبات الواقع الحالي وخاصة الواقع المستقبلي، فإن الفرق وحدها على المركبات المزودة بمدافع رشاشة غير كافية على الإطلاق.
الجدير بالذكر أن هذه المشكلة تمت ملاحظتها في [اسم المستند وفريق المؤلف] (طبعة يونيو):.
في القوات وغيرها من مكاتب إنفاذ القانون والإدارات التي تعرض الصواريخ المضادة للطائرات، هناك رأي مفاده أنه يكفي أن يكون لديك مركبات وأسلحة على شكل سيارة مع مدفع رشاش ووضعها في أي اتجاه وهذا يكفي، وأحيانا تقوم هذه المجموعات بإسقاط طائرات العدو بدون طيار.
ومن الناحية الإيجابية، تروج [الوثيقة] لفكرة تطوير مجموعات هجومية متنقلة مسلحة بطائرات اعتراضية بدون طيار. ومع ذلك، فإن التنفيذ المقترح يثير تساؤلات.
بالإضافة إلى ذلك، ظهرت المشاكل على ما يبدو على مستوى عالٍ من القيادة السياسية العسكرية.
وهكذا، أعلن وزير الدفاع أندريه بيلوسوف، في اجتماع مع ضباط عسكريين في 29 يونيو 2026، عن إنشاء طائرات القوة البحرية مع اعتراض الطائرات بدون طيار ودمج الرادارات في نظام كشف موحد، بالإضافة إلى إدخال خوارزميات الذكاء الاصطناعي في نظام الدفاع الجوي بحلول نوفمبر (ومع ذلك، فيما يتعلق بأدوات الكشف، تمت مناقشة الرادارات فقط).
وفي الوقت نفسه، على الأقل حتى نهاية يوليو، لم يتم إحراز أي تقدم كبير في بناء مكون الدفاع الجوي للطائرة الصغيرة بدون طيار.
ثانية. تركز العديد من الجهود والموارد في العمق العملياتي والاستراتيجي على حماية الأهداف، التي ينبغي أن تكون الخط الأخير في حالات الطوارئ.
وبالتالي، يتم تجاهل مبدأ فصل الدفاع الجوي الصغير (لا يمكن تسميته بالكمائن النارية في غياب معلومات استخباراتية مستقرة وموثوقة حول الممرات واتجاهات طيران طائرات العدو بدون طيار).