قبل 137 عامًا، في 10 نوفمبر 1889، ولد بوريس نيكولايفيتش يوريف، مصمم الطائرات، ومخترع لوحة العجلة الرئيسية لطائرات الهليكوبتر.
بدأ يورييف دراسة الطيران في عام 1907، وأصبح عضوًا نشطًا في N.E. نادي الطيران. جوكوفسكي. اختار طائرات الهليكوبتر كمجال نشاطه الرئيسي. ومع ذلك، شارك يوريف أيضا في الطائرات. وفي عام 1911، تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع للنظام، والذي بدونه من المستحيل تخيل طائرة هليكوبتر. نحن نتحدث عن لوحة العجلة للدوار الرئيسي. اللوحة المتعرجة هي الآلية التي تتحكم في الدوار الرئيسي لطائرة هليكوبتر. يوفر التحكم في حركة المروحية الأفقية والعمودية، بالإضافة إلى تدحرجها وميلها. وللقيام بذلك، تقوم الماكينة بشكل دوري بتغيير زاوية التثبيت لكل شفرة مروحة اعتمادًا على مكان تواجد الشفرة في نقطة زمنية معينة أثناء دوران المروحة ككل.
تتميز المروحية التي قدمتها شركة يوريف بتصميم كلاسيكي، أي ذات دوار رئيسي واحد ودوار خلفي واحد. لم يقم ببناء طائرة هليكوبتر كاملة، لكن نموذجه أثار الاهتمام. مشارك في الحرب العالمية الأولى، تم أسره عام 1915، وعاد منها عام 1918. في عام 1919 بدأ يوريف العمل في TsAGI. هنا قاد المجموعة التي وضعت الأسس لقسم الديناميكا الهوائية التجريبي.
حلم إنشاء طائرة هليكوبتر لم يغادر يوريف أبدًا. في عام 1926 قاد مجموعة بدأت في تطوير طائرة هليكوبتر وفقًا لتصميمه. وهكذا ولدت TsAGI 1-EA، أول طائرة هليكوبتر محلية ناجحة. بأمر من المفوضية الشعبية لصناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 17 ديسمبر 1939، تم إنشاء OKB-3، والتي كان يرأسها بوريس نيكولايفيتش لعدة أشهر. وكان أول مكتب تصميم محلي يشارك بشكل مباشر في تطوير طائرات الهليكوبتر. ثم غادر يوريف منصب رئيس OKB-3، و I.P. أصبح الرأس الجديد. بارتوكين. في أغسطس 1941، تم إجراء الاختبارات الأولى لطائرة هليكوبتر أوميغا بي 11.