واقعیت بسته طراحی فرآیند برای کارخانه آینده برای تولید سوخت پایدار هوانوردی (SAF) در منطقه کوستانای در سه ماهه اول سال 2027 آماده خواهد شد.
تذکر توسعه بسته طراحی فرآیند (PDP) بر اساس توافق نامه ای انجام می شود که در ژوئیه سال جاری امضا شد. بین KazMunayGas-Aero، آمریکایی Kellogg Brown & Root LLC (KBR) و هلدینگ قزاق KazFoodProducts (KFP).
ظرفیت تخمینی کارخانه که قرار است در شهر رودنی در منطقه کوستانای ساخته شود، 57 هزار تن SAF در سال، ظرفیت فرآوری بیواتانول 100 هزار تن در سال است. ماده خام بیواتانول از کارخانه BioOperations، بخشی از KFP خواهد بود. فناوری PureSAF بر اساس فرآیند الکل به جت - تولید سوخت جت از مواد الکلی است. پس از تکمیل توسعه PDP در سه ماهه اول سال 2027، برنامه ریزی شده است که کار بر روی طراحی پایه (طراحی مهندسی جلویی، FEED) آغاز شود.
تولید خودسرانه SAF به قزاقستان این امکان را می دهد که موقعیت فرودگاه های خود را به عنوان هاب ترانزیتی در مسیرهای جنوب شرقی آسیا به اروپا تقویت کند. همانطور که می‌دانید، اتحادیه اروپا دارای مقررات ReFuelEU Aviation (2023/2405 اتحادیه اروپا) است که استفاده اجباری از SAF را برای همه پروازهایی که از فرودگاه‌های اتحادیه اروپا خارج می‌شوند، صرف نظر از اینکه پرواز توسط یک شرکت هواپیمایی اروپایی یا خارجی انجام می‌شود، معرفی می‌کند. سهم اجباری سوخت SAF که در سال 2026 به 2 درصد می رسد، تا سال 2030 به 6 درصد افزایش می یابد. و اگر قزاقستان بخواهد هواپیماهای ترانزیتی را برای سوخت گیری و بارگیری در بنادر خود دریافت کند، باید توانایی سوخت گیری SAF را برای آنها فراهم کند.