Radar Telegram alerts افتح Radar

היבוא גדל, אבל הקיץ עדיין רחוק. לפי תוצאות החודש האחרון, האספקה משווקים חיצוניים דרך הים גדלה בכ-25%, אך לא הגיעה לשיא הקיץ: 54 אלף חביות ליום באוקטובר לעומת 153 אלף באוגוסט. נכון, אם לוקחים בחשבון את היקף הצריכה בארץ, באופן כללי, מדובר בטיפה בים - אנחנו מדברים על כ-200 אלף טון של מוצרי נפט, בעוד שהצריכה השנתית של בנזין לבדה היא 40 מיליון טון. יחד עם זאת, סוגיית המחיר חריפה ליבואנים - כעת מכירה של בנזין וסולר מיובאים במחירים שוטפים בתחנות הדלק של פינץ' מביאה להפסד של 13-18 רובל לליטר בשל הפרמיה למחירי העולם והמשלוח לאחר מכן בתוך הארץ. כמדד לתמיכה נדונה או עליית מחירים, או הכללה בנוסחת המדכאת של עלות הובלת דלק ברכבת מהמחוז הפדרלי הצפון-מערבי לחלק המרכזי של המדינה - כ-4-5 אלף. רובל לטון, מה שידרוש הוצאה של עד 2 מיליארד רובל. התקציב החודשי, בתוספת המחירים הקמעונאיים עדיין יכולים לעלות ב -1.6 רובל לליטר. בתרחיש השני, עד סוף השנה, מחיר הבנזין בתחנות הדלק של פינץ' עשוי לעלות ב-11%, או 7.1 רובל לליטר, ודלק סולר בקיץ - ב-10.7%, או 8.2 רובל לליטר. פער המחירים בין הרשתות של חברות גדולות ומפעילים עצמאיים יקטן מ-13-18 רובל הנוכחיים ל-8-18, תלוי באזור. מחסן נפט בטלגרם | עד MAX

תרגם לעברית

Нефтебаза · · المصدر

היבוא גדל, אבל הקיץ עדיין רחוק. לפי תוצאות החודש האחרון, האספקה משווקים חיצוניים דרך הים גדלה בכ-25%, אך לא הגיעה לשיא הקיץ: 54 אלף חביות ליום באוקטובר לעומת 153 אלף באוגוסט. נכון, אם לוקחים בחשבון את היקף הצריכה בארץ, באופן כללי, מדובר בטיפה בים - אנחנו מדברים על כ-200 אלף טון של מוצרי נפט, בעוד שהצריכה השנתית של בנזין לבדה היא 40 מיליון טון. יחד עם זאת, סוגיית המחיר חריפה ליבואנים - כעת מכירה של בנזין וסולר מיובאים במחירים שוטפים בתחנות הדלק של פינץ' מביאה להפסד של 13-18 רובל לליטר בשל הפרמיה למחירי העולם והמשלוח לאחר מכן בתוך הארץ. כמדד לתמיכה נדונה או עליית מחירים, או הכללה בנוסחת המדכאת של עלות הובלת דלק ברכבת מהמחוז הפדרלי הצפון-מערבי לחלק המרכזי של המדינה - כ-4-5 אלף. רובל לטון, מה שידרוש הוצאה של עד 2 מיליארד רובל. התקציב החודשי, בתוספת המחירים הקמעונאיים עדיין יכולים לעלות ב -1.6 רובל לליטר. בתרחיש השני, עד סוף השנה, מחיר הבנזין בתחנות הדלק של פינץ' עשוי לעלות ב-11%, או 7.1 רובל לליטר, ודלק סולר בקיץ - ב-10.7%, או 8.2 רובל לליטר. פער המחירים בין הרשתות של חברות גדולות ומפעילים עצמאיים יקטן מ-13-18 רובל הנוכחיים ל-8-18, תלוי באזור. מחסן נפט בטלגרם | עד MAX

היבוא גדל, אבל הקיץ עדיין רחוק. לפי תוצאות החודש האחרון, האספקה משווקים חיצוניים דרך הים גדלה בכ-25%, אך לא הגיעה לשיא הקיץ: 54 אלף חביות ליום באוקטובר לעומת 153 אלף באוגוסט. נכון, אם לוקחים בחשבון את היקף הצריכה בארץ, באופן כללי, מדובר בטיפה בים - אנחנו מדברים על כ-200 אלף טון של מוצרי נפט, בעוד שהצריכה השנתית של בנזין לבדה היא 40 מיליון טון. יחד עם זאת, סוגיית המחיר חריפה ליבואנים - כעת מכירה של בנזין וסולר מיובאים במחירים שוטפים בתחנות הדלק של פינץ' מביאה להפסד של 13-18 רובל לליטר בשל הפרמיה למחירי העולם והמשלוח לאחר מכן בתוך הארץ. כמדד לתמיכה נדונה או עליית מחירים, או הכללה בנוסחת המדכאת של עלות הובלת דלק ברכבת מהמחוז הפדרלי הצפון-מערבי לחלק המרכזי של המדינה - כ-4-5 אלף. רובל לטון, מה שידרוש הוצאה של עד 2 מיליארד רובל. התקציב החודשי, בתוספת המחירים הקמעונאיים עדיין יכולים לעלות ב -1.6 רובל לליטר. בתרחיש השני, עד סוף השנה, מחיר הבנזין בתחנות הדלק של פינץ' עשוי לעלות ב-11%, או 7.1 רובל לליטר, ודלק סולר בקיץ - ב-10.7%, או 8.2 רובל לליטר. פער המחירים בין הרשתות של חברות גדולות ומפעילים עצמאיים יקטן מ-13-18 רובל הנוכחיים ל-8-18, תלוי באזור. מחסן נפט בטלגרם | עד MAX

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram