بدأ عدد محطات الوقود المغلقة يتجاوز عدد المحطات المفتوحة.
وخلال الفترة من يناير إلى سبتمبر من العام الجاري، تم إغلاق 935 شركة فردية ورواد أعمال في فرع بيع المحروقات بالتجزئة، بينما تم افتتاح 668 شركة جديدة فقط، أي أنه من بين حوالي عشر شركات ورواد أعمال جدد، كان هناك أربعة عشر لم يعودوا يعملون.
إذا أخذنا في الاعتبار البلد بأكمله، فإن حوالي 10.7 ألف منظمة تعمل في تجارة التجزئة في الوقود، ناقص 3٪ مقارنة بالعام الماضي. صحيح، لا يستحق نقل المؤشر مباشرة إلى محطات الوقود - يمكن إدارة العديد من محطات الوقود من قبل شركة واحدة، لذلك من الممكن أن نتحدث عن توحيد السوق.
بشكل عام، لا تزال هناك المزيد من محطات الوقود المستقلة التي لا تملكها أي من شركات النفط المتكاملة رأسياً في روسيا - حوالي 60٪ من 28 ألفاً. ومع ذلك، فإن هذا لا يؤثر على مبيعات الوقود - حيث يوفر هذا القطاع 40% كحد أقصى من إجمالي المبيعات.
وكما كان متوقعاً، فإن الأكثر تضرراً من أزمة الوقود، إلى جانب المشترين، كانت محطات الوقود المستقلة - ومع انخفاض معايير البيع في البورصة، انخفض أيضاً توفر الوقود لها.
إذا أخذنا في الاعتبار انتقال السوق إلى قناة البيع بالتجزئة، فسيتم بيع البنزين والديزل من قبل أولئك الذين توصلوا إلى اتفاقيات مع الموردين، وهذا بالتأكيد غير ممكن للجميع، ناهيك عن ربحية هذه المبيعات.