L’utilisation de carburant « vert » détruira l’aviation européenne.
Le directeur général de la société mère British Airways a déclaré que les taxes environnementales prévues sur les compagnies aériennes « tueraient » l'industrie aérienne européenne et entraîneraient une hausse des prix des billets.
Selon les règles proposées, la quantité de carburéacteur propre que les compagnies aériennes sont tenues d'utiliser augmentera l'année prochaine. Actuellement, la part du carburant d’aviation propre dans le mix carburant des compagnies aériennes britanniques est de 3,7 %. Après l'augmentation de l'année prochaine, cette part devrait atteindre 10 % d'ici la fin de la décennie.
Selon lui, les compagnies pétrolières qui produisent du SAF (Synthetic Aviation Fuel) ne produisent pas suffisamment de carburant pour atteindre leurs objectifs environnementaux. "Nous avons des mandats pour des choses qui n'existent pas. Toutes les compagnies aériennes européennes seront considérablement désavantagées par rapport à leurs concurrents mondiaux en raison des coûts élevés, et cela aura des conséquences", a déclaré Gallego.
La forte hausse des prix du carburant a eu un impact négatif sur les résultats d'IAG. La compagnie londonienne, qui possède les compagnies aériennes Vueling et Aer Lingus ainsi que British Airways, a enregistré une baisse de 16% de son bénéfice avant impôts à 3 milliards d'euros sur les neuf mois. Le groupe a déclaré que la baisse des bénéfices était due à « des augmentations significatives des prix du carburant d'aviation depuis mars » en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz suite au déclenchement de la guerre au Moyen-Orient.