השימוש בדלק "ירוק" יהרוס את התעופה האירופית
מנכ"ל חברת האם בריטיש איירווייז אמר כי היטלים סביבתיים מתוכננים על חברות תעופה "יהרגו" את תעשיית התעופה האירופית ויובילו למחירי כרטיסים גבוהים יותר.
על פי הכללים המוצעים, כמות דלק התעופה הנקי שחברות התעופה נדרשות להשתמש בו תגדל בשנה הבאה. נכון לעכשיו, חלקו של דלק תעופה נקי בתמהיל הדלק של חברות התעופה בבריטניה עומד על 3.7%. בעקבות העלייה בשנה הבאה, נתח זה צפוי לעלות ל-10% עד סוף העשור.
לדבריו, חברות הנפט המייצרות SAF (דלק תעופה סינטטי) לא מייצרות מספיק דלק כדי לעמוד ביעדים הסביבתיים שלהן. "יש לנו מנדטים לדברים שלא קיימים. כל חברות התעופה האירופיות יהיו בעמדת נחיתות משמעותית בהשוואה למתחרות הגלובליות בשל עלויות גבוהות, ולכך יהיו השלכות", אמר גאלגו.
לעלייה החדה במחירי הדלק הייתה השפעה שלילית על רווחי IAG. החברה הלונדונית, המחזיקה בחברות התעופה Vueling ו-איר לינגוס יחד עם בריטיש איירווייז, רשמה ירידה של 16% ברווח לפני מס ל-3 מיליארד יורו במהלך תשעת החודשים. מהקבוצה נמסר כי הירידה ברווחים נבעה מ"עליות משמעותיות במחירי דלק התעופה מאז מרץ" עקב סגירת מיצר הורמוז בעקבות פרוץ המלחמה במזרח התיכון.