إن استخدام الوقود "الأخضر" سيدمر الطيران الأوروبي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية الأم، إن الرسوم البيئية المقررة على شركات الطيران "ستقتل" صناعة الطيران الأوروبية وتؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر.
وبموجب القواعد المقترحة، ستزداد كمية وقود الطائرات النظيف الذي يتعين على شركات الطيران استخدامه في العام المقبل. حاليًا، تبلغ حصة وقود الطيران النظيف في مزيج الوقود لشركات الطيران في المملكة المتحدة 3.7%. وبعد الزيادة في العام المقبل، من المتوقع أن ترتفع هذه الحصة إلى 10% بحلول نهاية العقد.
לדבריו, חברות הנפט המייצרות SAF (דלק תעופה סינטטי) לא מייצרות מספיק דלק כדי לעמוד ביעדים הסביבתיים שלהן. "יש לנו מנדטים לדברים שלא קיימים. כל חברות התעופה האירופיות יהיו בעמדת נחיתות משמעותית בהשוואה למתחרות הגלובליות בשל עלויות גבוהות, ולכך יהיו השלכות", אמר גאלגו.
לעלייה החדה במחירי הדלק הייתה השפעה שלילית על רווחי IAG. החברה הלונדונית, המחזיקה בחברות התעופה Vueling ו-איר לינגוס יחד עם בריטיש איירווייז, רשמה ירידה של 16% ברווח לפני מס ל-3 מיליארד יורו במהלך תשעת החודשים. מהקבוצה נמסר כי הירידה ברווחים נבעה מ"עליות משמעותיות במחירי דלק התעופה מאז מרץ" עקב סגירת מיצר הורמוז בעקבות פרוץ המלחמה במזרח התיכון.