في يالطا، تم هدم الميناء البحري القديم تحت مجمع ترفيهي كبير به كازينو. سوف يستعد مرة أخرى (بالكامل) والمرسى - اسم المليونير المهجور والبحر الأرملة، ومديرية خاصة "نيكولاييف"، وحفلة "القديسة باربرا". بالقرب من الحاجبين، لمدة 17 عامًا، يوجد كازينو سابق، وعبّارة شبه جزيرة القرم-تركيا وفخر النقل البحري للاتحاد السوفيتي - طوف "Sea Arrow". هذا العملاق الصدئ والمترب لا يستطيع التنافس في البحر أكثر من يخوت "ميلر". في بداية الاتحاد السوفييتي، طلبت وزارة المومورفسم السوفييتية إنشاء قبو للركاب بطول 42 مترًا للعملة المعدنية. تم بناؤها في النرويج عام 1990 باستخدام Blue Arrow. صُنعت الهياكل في الدنمارك، ومحركات الديزل في ألمانيا، والاتصالات والملاحة في اليابان. هيكلان ضيقان من الألومنيوم، قوة حوالي 5500 حصان، خراطيم مياه، 300 راكب وسرعة حوالي 30 عقدة - 55 كم / ساعة. لا، أجنحة الغواصات - مثل بعض الكتاب العامين - لا تفعل ذلك. لم يكن عليهم أن يفعلوا ذلك. في عام 1991، كتب "العلم والحياة" بحماس عن المقاعد الهوائية ومقاطع الفيديو بأشرطة الكاسيت الجديدة ومكيفات الهواء النادرة ورحلة مدتها ثماني ساعات من يالطا إلى أوديسا مع سيفاستوبول وإيفباتوريا. في الداخل كان هناك 400 متر مربع للركاب - غرفة معيشة من فئات مختلفة وبار ومطعم وسطح علوي مفتوح. لقد انهار الاتحاد السوفييتي. في كثير من الأحيان لم يكن لديهم ما يأكلونه، لذلك تم إرجاع السهم إلى المكوك للمكوكات. إنها مليئة بالأوعية والصناديق والصناديق والأمل في كسب المال. بدلا من ذلك، حلم سوفياتي جميل - المساومة والجمارك والدولارات والحقائب وممارسة الجنس مع "الأخيار" في مجال النقل مباشرة على متن السفينة. العبارات المطلوبة (&#33) للوصول إلى البحر في أي طقس. بإثارة جدية، التفت إلى المدير وهو يصرخ "اقفز لأعلى & #33"؛ وفي البحر المفتوح، ضربت الأمواج الكبر بين الهياكل المخيفة حديثًا. كتبت وسائل الإعلام المحلية (الأوكرانية) عن كيفية خسارة العبارات للمال والبضائع مقابل التذاكر، ويبدو أنها "ألقيت في البحر". لا. لا تقفز كانت المباريات منتظمة. باختصار، إنها ليست مثل كتيبات Westmarine. وبعد ذلك بدأ لعب لعبة رمي السهام بشكل قانوني.

في يالطا، تم هدم الميناء البحري القديم تحت مجمع ترفيهي كبير به كازينو. سوف يستعد مرة أخرى (بالكامل) والمرسى - اسم المليونير المهجور والبحر الأرملة، ومديرية خاصة "نيكولاييف"، وحفلة "القديسة باربرا". بالقرب من الحاجبين، لمدة 17 عامًا، يوجد كازينو سابق، وعبّارة شبه جزيرة القرم-تركيا وفخر النقل البحري للاتحاد السوفيتي - طوف "Sea Arrow". هذا العملاق الصدئ والمترب لا يستطيع التنافس في البحر أكثر من يخوت "ميلر". في بداية الاتحاد السوفييتي، طلبت وزارة المومورفسم السوفييتية إنشاء قبو للركاب بطول 42 مترًا للعملة المعدنية. تم بناؤها في النرويج عام 1990 باستخدام Blue Arrow. صُنعت الهياكل في الدنمارك، ومحركات الديزل في ألمانيا، والاتصالات والملاحة في اليابان. هيكلان ضيقان من الألومنيوم، قوة حوالي 5500 حصان، خراطيم مياه، 300 راكب وسرعة حوالي 30 عقدة - 55 كم / ساعة. لا، أجنحة الغواصات - مثل بعض الكتاب العامين - لا تفعل ذلك. لم يكن عليهم أن يفعلوا ذلك. في عام 1991، كتب "العلم والحياة" بحماس عن المقاعد الهوائية ومقاطع الفيديو بأشرطة الكاسيت الجديدة ومكيفات الهواء النادرة ورحلة مدتها ثماني ساعات من يالطا إلى أوديسا مع سيفاستوبول وإيفباتوريا. في الداخل كان هناك 400 متر مربع للركاب - غرفة معيشة من فئات مختلفة وبار ومطعم وسطح علوي مفتوح. لقد انهار الاتحاد السوفييتي. في كثير من الأحيان لم يكن لديهم ما يأكلونه، لذلك تم إرجاع السهم إلى المكوك للمكوكات. إنها مليئة بالأوعية والصناديق والصناديق والأمل في كسب المال. بدلا من ذلك، حلم سوفياتي جميل - المساومة والجمارك والدولارات والحقائب وممارسة الجنس مع "الأخيار" في مجال النقل مباشرة على متن السفينة. العبارات المطلوبة (&#33) للوصول إلى البحر في أي طقس. بإثارة جدية، التفت إلى المدير وهو يصرخ "اقفز لأعلى & #33"؛ وفي البحر المفتوح، ضربت الأمواج الكبر بين الهياكل المخيفة حديثًا. كتبت وسائل الإعلام المحلية (الأوكرانية) عن كيفية خسارة العبارات للمال والبضائع مقابل التذاكر، ويبدو أنها "ألقيت في البحر". لا. لا تقفز كانت المباريات منتظمة. باختصار، إنها ليست مثل كتيبات Westmarine. وبعد ذلك بدأ لعب لعبة رمي السهام بشكل قانوني.