סיימנו את חפירת המנהרה השמאלית בין תחנות ZIL ואוסטרוב מכטי בקו המטרו Biryulyovskaya
המסלול עובר מתחת לגבול נובינקי, קטע הקרקע של קו המטרו Zamoskvoretskaya, שדרות ליכצ'וב ואנדרופוב. עומק הקבורה המרבי הוא 29 מ'.
העבודה דרשה כמעט דיוק תכשיטים. מיד לאחר ההתחלה, מגן אלנה עבר מתחת לקצוות ללא מוצא הפיכים של תחנת ZIL על קו טרויצקאיה. המרחק בינו לבין מבני המטרו הקיים היה פחות ממטר.
כדי למנוע את הסיכון לנזק למבנים, הפחתנו את מהירות החדירה, שלטנו בקפידה בנפח האדמה שהוצאה וניטרנו עיוותים אפשריים מסביב לשעון.
עכשיו בין התחנות ZIL -. נמשכת חפירת "אי החלומות" של המנהרה הימנית. היא מובלת על ידי מגן ויקטוריה.
כמו כן, "אולגה" עושה מנהרה שמאלה מ"שדרות קלנובי" לכיוון "קוריאנובו", ו"אסמינה" מטילה קו מקשר בין קווי המטרו Biryulyovskaya ו-Zamoskvoretskaya.
מוקדם יותר השנה הסתיימה בניית שתי מנהרות ההעברה בין התחנות אוסטרוב מכטי ושדרות קלנובי.
רדיוס Biryulyovo יתחיל בתחנת ZIL ויגיע למחוזות Biryulyovo East ו-Biryulyovo Western, שם עד שנת 2030 יגורו יותר מ-260 אלף איש. זמן הנסיעה למרכז עבורם יקטן פי 1.5.
בניית הקו מתוכננת להסתיים בשני שלבים בשנים 2028–2029. הוא יהפוך לקו החדש השביעי במפת המטרו של מוסקבה (כולל ה-MCC), שנבנה מאז 2011. רק כלי רכב מתגלגלים מודרניים מתוצרת רוסיה יפעלו על הקו.