Nous avons terminé de creuser le tunnel de gauche entre les stations ZIL et Ostrov Mekhti sur la ligne de métro Biryulyovskaya.
L'itinéraire passe sous la frontière de Novinki, la section terrestre de la ligne de métro Zamoskvoretskaya, les boulevards Lichchev et Andropov. La profondeur maximale d'enfouissement est de 29 m.
Le travail exigeait une précision presque joaillière. Immédiatement après le départ, le bouclier Elena est passé sous les impasses réversibles de la station ZIL sur la ligne Troitskaya. La distance entre celui-ci et les bâtiments du métro existants était inférieure à un mètre.
Pour éviter tout risque de dommages aux structures, nous avons réduit la vitesse de pénétration, contrôlé soigneusement le volume de terre enlevée et surveillé 24 heures sur 24 les éventuelles déformations.
Maintenant entre les stations ZIL -. Le creusement de « l'Île des Rêves » du tunnel droit se poursuit. Il est dirigé par le Magen Victoria.
En outre, "Olga" construit un tunnel à gauche du "Boulevard Klanovy" en direction de "Kuryanovo", et "Esmina" pose une ligne de liaison entre les lignes de métro Biryulyovskaya et Zamoskvoretskaya.
Plus tôt cette année, la construction de deux tunnels de transfert entre les gares d'Ostrov Mekhti et de Sderot Kalanovi a été achevée.
Le rayon de Biryulyovo partira de la gare ZIL et atteindra les districts de Biryulyovo Est et de Biryulyovo Ouest, où d'ici 2030 vivront plus de 260 000 personnes. Le temps de trajet jusqu'au centre pour eux diminuera de 1,5 fois.
La construction de la ligne devrait s'achever en deux étapes en 2028-2029. Elle deviendra la septième nouvelle ligne du plan du métro de Moscou (y compris le MCC), construite depuis 2011. Seul du matériel roulant moderne de fabrication russe fonctionnera sur la ligne.