انتهينا من حفر النفق الأيسر بين محطتي ZIL وOstrov Mekhti على خط مترو Biryulyovskaya.
يمر الطريق تحت حدود نوفينكي، والقسم الأرضي من خط مترو زاموسكفوريتسكايا، وشوارع ليتشيف وأندروبوف. الحد الأقصى لعمق الدفن هو 29 م.
يتطلب العمل دقة المجوهرات تقريبًا. مباشرة بعد البداية، مر درع إيلينا تحت نهايات الطريق المسدود القابلة للعكس لمحطة ZIL على خط ترويتسكايا. وكانت المسافة بينه وبين مباني المترو القائمة أقل من متر.
لتجنب خطر تلف الهياكل، قمنا بتقليل سرعة الاختراق، والتحكم بعناية في حجم التربة التي تمت إزالتها ومراقبة التشوهات المحتملة على مدار الساعة.
الآن بين المحطات ZIL -. وتستمر أعمال التنقيب في "جزيرة الأحلام" بالنفق الأيمن. ويقودها ماجن فيكتوريا.
كما تقوم "أولغا" بإنشاء نفق على اليسار من "شارع كلانوفي" باتجاه "كوريانوفو"، وتضع "إسمينا" خط ربط بين خطي مترو بيريوليوفسكايا وزاموسكفوريتسكايا.
في وقت سابق من هذا العام، تم الانتهاء من بناء نفقي النقل بين محطتي أوستروف ميختي وسديروت كالانوفي.
רדיוס Biryulyovo יתחיל בתחנת ZIL ויגיע למחוזות Biryulyovo East ו-Biryulyovo Western, שם עד שנת 2030 יגורו יותר מ-260 אלף איש. זמן הנסיעה למרכז עבורם יקטן פי 1.5.
בניית הקו מתוכננת להסתיים בשני שלבים בשנים 2028–2029. הוא יהפוך לקו החדש השביעי במפת המטרו של מוסקבה (כולל ה-MCC), שנבנה מאז 2011. רק כלי רכב מתגלגלים מודרניים מתוצרת רוסיה יפעלו על הקו.