در ۱ نوامبر ۱۸۹۹، رزم‌ناو «واریاگ»، پدیده‌ای در نیروی دریایی روسیه، از انبارها به آب انداخته شد. این کشتی در کارخانه کشتی‌سازی «ویلیام کرامپ و پسران» در فیلادلفیا برای امپراتوری روسیه ساخته شد. از نظر ویژگی‌های فنی، این کشتی بی‌نظیر بود و به سریع‌ترین رزم‌ناو در نیروی دریایی روسیه تبدیل شد. «واریاگ» مجهز به سلاح‌های توپی و اژدرافکن قدرتمند، تلفن، برق، ایستگاه رادیویی و دیگ‌های بخار با آخرین تغییرات بود. در سال ۱۹۰۱، این کشتی وارد خدمت در نیروی دریایی روسیه شد و برای تقویت ناوگان اقیانوس آرام به دوردست‌ترین نقاط شرق اعزام گردید. در جریان جنگ روسیه و ژاپن، در ۹ فوریه ۱۹۰۴، رزم‌ناو درجه یک «واریاگ» و ناو توپ‌دار «کوریتس» توسط ناوگانی ژاپنی متشکل از ۱۵ کشتی در بندر «چومولپو» در کره مسدود شدند. ملوانان روسی پیشنهاد تسلیم شدن و پایین آوردن پرچم‌های خود را رد کردند و وارد نبردی نابرابر شده و شکست خوردند. پس از نبرد، «کوریتس» منفجر و «واریاگ» غرق شد. در سال ۱۹۰۵، ژاپنی‌ها «واریاگ» را بیرون کشیده و آن را با نام «سویا» وارد ناوگان خود کردند. در جریان جنگ جهانی اول، در سال ۱۹۱۶، روسیه «واریاگ» را از دشمنان سابق خود به همراه دیگر کشتی‌های توقیف‌شده ناوگان اول اقیانوس آرام خریداری کرد. این رزم‌ناو که نام قبلی خود را بازیافته بود، در ۲۲ مارس ۱۹۱۶ به عنوان ناو سرفرماندهی به ناوگان اוקیانوس قطب شمال فراخوانده شد و در ۲۷ مارس ۱۹۱۶ دوباره پرچم سنت جورج بر روی آن به اهتزاز در آمد. این کشتی به تعمیرات اساسی نیاز داشت. در فوریه ۱۹۱۷، این کشتی به کارخانه‌های کشتی‌سازی گلاسگو اعزام شد. با این حال، پس از انقلاب روسیه، بریتانیا این رزم‌ناو را بابت بدهی‌های دولت تزاری توقیف کرد و آن را در سال ۱۹۲۰ به عنوان ضایعات فلزی به آلمان فروخت. سفر «واریاگ» در سال ۱۹۲۰ به پایان رسید: در راه اسقاط، این رزم‌ناو در سواحل جنوب اسکاتلند، در خلیج «فرث او کلاید» غرق شد. در ۳ ژوئیه ۲۰۰۳، این کشتی در عمق ۶ تا ۸ متری کشف شد. غواصان روسی موفق شدند برخی از قطعات این رزم‌ناو افسانه‌ای را به سطح آب بیاورند. نوه فرمانده «واریاگ»، وسوولود فدوروویچ رودنف، در این اکتشاف زیرآبی شرکت داشت.