Certains des plus grands négociants en pétrole du monde demandent à Washington d'autoriser les pétroliers sanctionnés à reprendre leurs opérations, alors qu'une pénurie mondiale de navires fait grimper les coûts de transport du pétrole à un niveau sans précédent.
Trafigura, Vitol, Mercuria et Abu Dhabi National Oil Company. sont en pourparlers avec les autorités américaines pour obtenir des licences leur permettant d'acheter ou de louer des pétroliers inscrits sur la liste noire, a rapporté vendredi Bloomberg, citant des sources proches des discussions.
Une cinquantaine de navires actuellement sous sanctions américaines participent aux négociations. Les représentants du ministère des Finances examinent chaque cas individuellement, même si les décisions finales n'ont pas encore été prises. Cette proposition intervient après des mois de perturbations du transport maritime causées par la guerre avec l’Iran, qui a contraint les pétroliers à parcourir des itinéraires plus longs, a augmenté les coûts d’assurance et a entraîné des retards inefficaces pour les navires de transit près du détroit d’Ormuz.
Le coût de location d'un superpétrolier pour transporter des marchandises du golfe du Mexique vers la Chine a atteint près de 80 millions de dollars en octobre, soit environ dix fois le tarif moyen avant le début du conflit.