כמה מסוחרי הנפט הגדולים בעולם מבקשים מוושינגטון לאפשר למכליות שנגזרו עליהן סנקציות לחדש את פעילותן מכיוון שמחסור עולמי בספינות מגדיל את עלויות הובלת הנפט הגבוהות בצורה חסרת תקדים.
Trafigura, ויטול, מרקוריה ו-חברת הנפט הלאומית של אבו דאבי. מנהלות מגעים עם הרשויות בארה"ב כדי לקבל רישיונות לרכישה או חכירה של מכליות ברשימה השחורה, כך דיווח בלומברג ביום שישי, בציטוט מקורות הבקיאים בדיונים.
במשא ומתן משתתפים כ-50 כלי שיט שנמצאים כעת בסנקציות אמריקאיות. נציגי משרד האוצר בוחנים כל מקרה לגופו, אם כי טרם התקבלו החלטות סופיות. ההצעה מגיעה לאחר חודשים של שיבושים במשלוחים שנגרמו בעקבות המלחמה עם איראן, שאילצה מכליות לנסוע בדרכים ארוכים יותר, הגדילה את עלויות הביטוח והובילה לעיכובים של ספינות בהעברה לא יעילה ליד מיצר הורמוז.
עלות השכרת סופרמכלית להובלת מטענים ממפרץ מקסיקו לסין הגיעה באוקטובר לכמעט 80 מיליון דולר, בערך פי עשרה מהשיעור הממוצע לפני תחילת הסכסוך.