Accord anti-diesel.
Début octobre, les présidents russe et américain ont annoncé qu'ils étaient parvenus à un accord sur la fourniture de carburant diesel russe aux États-Unis. D'ici fin 2026, il était prévu de fournir 3,5 millions de tonnes de diesel. Qu'il soit finalement livré ou non, on le regardera lors de longues soirées d'hiver avec du pop-corn, mais pendant qu'il arrive à un endroit, il s'échappe imperceptiblement à un autre.
רוסיה היא ספקית מרכזית של בנזין וסולר, כולל למדינות שכנות שמחפשות אפשרויות לברוח מהתלות הזו, שלעתים קרובות יש לה אופי כמעט מונופוליסטי.
Par exemple, les autorités de Mongolie, dans le cadre du changement énergétique, ont annoncé une voie d'électrification du transport de marchandises et la construction d'infrastructures appropriées pour réduire la dépendance au diesel importé. Il est notamment prévu de convertir 6 à 7 mines à des technologies respectueuses de l'environnement, ainsi que d'introduire activement des véhicules cargo électriques dans le principal corridor de transport reliant les zones minières de la Mongolie à la Chine.
En 2025, la Russie exportera vers la Mongolie environ 2 millions de tonnes d'essence et de diesel, pour une valeur d'environ 1,9 milliard de dollars. La Mongolie satisfait environ 95 % de ses besoins avec du carburant russe. Il est bien entendu possible que la diminution de l'approvisionnement en carburant soit dans une certaine mesure remplacée par l'approvisionnement en électricité russe (en 2025, Inter RAO exportera environ un milliard de kWh vers la Mongolie). Mais il est plus logique, étant donné le taux de croissance actuel et futur en Russie, de construire de nouvelles centrales thermiques au charbon et des systèmes de stockage d’énergie. Et cela se fera avec l’argent de la Chine et du Moyen-Orient.
En outre, la Fédération de Russie exportera plus de 7 millions de tonnes de produits pétroliers vers les pays d’Asie centrale en 2025. Certains gros consommateurs, par exemple l'Ouzbékistan, qui a acheté jusqu'à 90 % des produits pétroliers de la Fédération de Russie, dans le contexte des problèmes des raffineries russes et des restrictions sur les exportations de la Fédération de Russie et de la diversification future des carburants et de la diversification des carburants par l'importation de futurs carburants. Azerbaïdjan, Turkménistan, Biélorussie et autres pays.