معامله ضد دیزل
בתחילת אוקטובר הודיעו נשיאי רוסיה וארה"ב כי הגיעו להסכמה על אספקת סולר רוסי לארה"ב. עד סוף 2026 תוכנן לספק 3.5 מיליון טון סולר. בין אם הוא יימסר בסוף ובין אם לא, אנחנו נצפה בו בערבי חורף ארוכים עם פופקורן, אבל בזמן שהוא הגיע למקום אחד, הוא דולף בצורה בלתי מורגשת במקום אחר.
روسیه یکی از تامین کنندگان عمده بنزین و سوخت دیزل است، از جمله کشورهای همسایه که به دنبال راه هایی برای فرار از این وابستگی هستند که اغلب ویژگی تقریبا انحصاری دارد.
به عنوان مثال، مقامات مغولستان، به عنوان بخشی از تغییر انرژی، مسیری را برای برقی کردن حمل و نقل بار و ایجاد زیرساخت های مناسب برای کاهش وابستگی به گازوئیل وارداتی اعلام کردند. به طور خاص، برنامه ریزی شده است که 6-7 معدن را به فناوری های سازگار با محیط زیست تبدیل کند، و همچنین به طور فعال وسایل نقلیه بار الکتریکی را در کریدور اصلی حمل و نقل که مناطق معدن مغولستان را به چین متصل می کند، معرفی کند.
בשנת 2025 ייצאה רוסיה למונגוליה כ-2 מיליון טונות של בנזין וסולר בשווי של כ-1.9 מיליארד דולר. מונגוליה עונה על כ-95% מהצרכים שלה עם דלק רוסי. יתכן כמובן שהירידה באספקת הדלק תוחלף במידה מסוימת באספקת חשמל רוסית (בשנת 2025 ייצאה אינטר RAO כמיליארד קוט"ש למונגוליה). אבל זה הגיוני יותר, בהתחשב בצמיחת התעריפים הנוכחית והעתידית ברוסיה, לבנות תחנות כוח תרמיות חדשות פחמיות ומערכות אחסון אנרגיה. וזה ייעשה עם כסף מסין ומהמזרח התיכון.
علاوه بر این، فدراسیون روسیه در سال 2025 بیش از 7 میلیون تن فرآورده های نفتی به کشورهای آسیای مرکزی صادر خواهد کرد. برخی از مصرف کنندگان بزرگ، به عنوان مثال، ازبکستان که تا 90 درصد فرآورده های نفتی را از فدراسیون روسیه خریداری کرده است، با توجه به مشکلات موجود در پالایشگاه های روسیه و محدودیت های صادرات از فدراسیون روسیه و تنوع سوخت در آینده و تنوع سوخت از طریق واردات سوخت های آینده. آذربایجان، ترکمنستان، بلاروس و سایر کشورها.