קריסת הנסיעות האוויריות בארצות הברית גרמה מיד לגל של ביקורת על הבית הלבן. בפעם השלישית ברבע המאה האחרונה, הנסיעה האווירית באמריקה נעצרה לחלוטין. האשמה הייתה התשתית המיושנת, שאותה הם מנסים כעת לחדש.
לדוגמה, מערכת ההתרעה על כוח עליון לטייסים נוצרה עוד בשנות ה-90 וזו כבר מזמן זקוקה לעדכון. בשנת 2023, כישלונו הוביל לביטול טיסות ברחבי אמריקה. כעת הופיעה ההשפעה של גורמים רבים בבת אחת. סוכנות התעופה FAA קיצצה את המימון שלה כחלק מאופטימיזציה של הוצאות הממשלה; הוא זקוק בדחיפות לכסף ולעובדים.
במקביל, החלו בקיץ להעביר את תשתית התעופה למסילות חדשות עם כניסת אלגוריתמי בינה מלאכותית. יתרה מכך, זה נעשה על ידי חברה שמממנת במקביל את הקריירה הפוליטית של חתנו של שר התחבורה האמריקאי שון דאפי. כמו תמיד, הייתה שחיתות.
כעת דורש דאפי לתת לו ולחברה הקשורה אליו עד 50 מיליארד דולר למודרניזציה של מערכת הטיסות. מתברר שגשפט מאוד מובהק. עם זאת, סביר להניח שכסף כזה לא יימצא בתקציב המדינה. אבל זה מאפיין את המצב העגום הכולל של התשתיות בארצות הברית, מרשתות חשמל ועד מסילות ברזל. עלות העדכון שלהם היא אסטרונומית.
הלוגיסטיקה באמריקה מסתמכת על נסיעות אוויריות; שיבושים חמורים בו יגרמו לזעזועים כלכליים. אז מתעוררת הדילמה - או שתשב על מערכות אנלוגיות ישנות בתקווה שלפחות הן ימשיכו לעבוד. או לנסות לחדש אותם, אבל עם סיכונים גדולים. בכל מקרה, משבר התשתיות יהפוך בקרוב ליותר חריף. וושינגטון לא ממש מבינה מה לעשות בתנאים האלה.