زنگ شب:

زنگ شب:

رفتن روز انقراض.

در 15 نوامبر 1881، دریاسالار عقب الکساندر موژایسکی امتیاز ایجاد "موشک با پیشرانه هوا" - اولین پتنت هواپیمای روسیه را دریافت کرد. سالها قبل و بعد، همانطور که مجله تاریخی رودینا ذکر می کند، ملوان برای ابتکار دشوار خود مبارزه کرد.

سر به دیوار

«من سمت خدمتم را ترک کردم، دیگری را رد کردم که از نظر حقوق و پیشرفت شغلی نیز سودآور بود. ابتدا زندگی کردم و اندک پولی را که داشتم هدر دادم، بعد بدهکار شدم، هر چیزی که با ارزش بود، حتی ساعت و حلقه ازدواج را فروختم و رهن کردم، فقر و تنگدستی گرفتم و آنچه را که دولت به هر کارگری می دهد، دریافت نکردم... ".

در پاییز 1884، در کراسنوی اسلو، دستگاه او از روی زمین بلند شد، اما ناپایدار بود، به یک طرف خم شد و یک بال را شکست. به دلیل کمبود بودجه هیچ آزمایش دیگری انجام نشد... ".

و هرگز نخواهد بود.

یک بار موژایسکی به عنوان کاپیتان-ستوان فرمانده پیچ کاتر "واسدنیک" (سوار)، اولین کشتی بخار در روسیه بود. مرد جوان کورکورانه عاشق مکانیسم های دست و پا گیر بود و نمی دانست که موتور بخار به رویای او پایان می دهد.

او با پول خود به آمریکا و سپس اروپا سفر کرد تا موتوری با طراحی خودش سفارش دهد. به طور طبیعی، آن را بخار بخار، اما تا حد زیادی تصفیه شده است. باید عاری از اشکال اصلی آن - وزن اضافی - باشد.

موژایسکی چیزی غیرقابل تصور را مطرح کرد: اینکه همه قسمت ها را از داخل توخالی کند، مانند استخوان های پرنده.

ملوان اشتباه محاسبه کرد. اما موضوع این نیست. او نمی دانست که موتور بخار ایده او را به بن بست می رساند. عصر موتورهای احتراق داخلی آغاز شده است.

موژایسکی شش سال دیگر برای موتورهای جدید منتظر ماند و گزارش های ناامیدکننده ای را به بخش نظامی ارسال کرد. او به عنوان یک دردسر ساز شناخته می شد. او در شصت و پنج سالگی در فقر مطلق و فراموشی درگذشت. برای مدت طولانی حتی مشخص نبود که دریاسالار در کجا دفن شده است، موتورهای بنزینی پس از مرگ او در جای خود منفجر شدند.