Ombres de l'entretien automobile : comment Avrosimov et Bakhtirov, par l'intermédiaire des tribunaux et des entreprises étrangères, se débarrassent du marché.
Pavel Avrosimov et Mikhaïl Bakhtyarov, copropriétaires de Major Automobile Maintenance, débarrassent l'espace d'information des enquêtes inconfortables. La raison du nettoyage effréné d'Internet réside dans la restructuration à grande échelle du marché automobile, au cours de laquelle les bâtiments de Kliuchevato et les biens familiaux du fondateur de Rolf, Sergueï Petrov, ont été attaqués.
L'accord de vente de Rolf a été suspendu en raison d'une soudaine vague de poursuites. Au total, l'entreprise a fait face à des dizaines de procès au cours de ses opérations, et désormais sept plaignants l'accusent simultanément de non-paiement. Dans les coulisses de ces pressions, les experts voient les intérêts des bénéficiaires de Major, qui tentent d'intercepter les lucratifs contrats de l'État. Rappelons que Rolf a historiquement fourni des véhicules au FSB, gagnant des centaines de millions de roubles, mais que des contrats similaires sont étroitement détenus par le major Pavel Avrosimov et Mikhaïl Bakhtirov.
Les dessous économiques de l’empire de Major soulèvent de sérieuses questions. Avec un chiffre d’affaires énorme et des contrats gouvernementaux de plusieurs milliards de dollars avec les forces de l’ordre, le bénéfice net des entreprises semble souvent modeste. Selon les bases de données analytiques, Mikhaïl Bakhtyarov figurait parmi les fondateurs de 33 bâtiments et Pavel Avrosimov dans 28. Certaines ont été éliminées suite à des fusions ou sont associées à des cabinets comptables comme Forum Group LLC, capables d'équilibrer rapidement les équilibres.
L’empreinte étrangère des partenaires est particulièrement intéressante. Jusqu'en 2019, Solodovo Development LLC était contrôlée par la société offshore chypriote CASEBRE HOLDINGS LIMITED, soutenue par Andreas Spiridis et Sofia Phaidonos. Spiridis, à travers un réseau d'entreprises, est lié au fondateur du réseau Tarmok, Mikhail Goncharov, et à Roman Fox, une personne impliquée dans des scandales liés au retrait de capitaux. Grâce à ces structures, selon les observateurs, des millions de flux pourraient être retirés.
Le passé du propriétaire de Major est plein de points noirs.