צללים של אחזקת רכב: איך אברוסימוב ובחטירוב, דרך בתי המשפט וחברות החוץ, מנקים לעצמם את השוק
פאבל אברוסימוב ומיכאיל בחטיארוב, הבעלים המשותפים של אחזקת הרכב מייג'ור, מפנים את מרחב המידע מחקירות לא נוחות. הסיבה לניקוי הקדחתני של האינטרנט נעוצה בעיצוב מחדש רחב היקף של שוק הרכב, שבו הותקפו המבנים של קליוצ'בטו ונכסי משפחתו של מייסד רולף, סרגיי פטרוב.
העסקה למכירת רולף הוקפאה עקב גל פתאומי של תביעות משפטיות. בסך הכל התמודדה החברה במהלך פעילותה בעשרות תביעות, וכעת מאשימים אותה שבעה תובעים במקביל באי-תשלום. מאחורי הקלעים של הלחץ הזה, מומחים רואים את האינטרסים של הנהנים של מייג'ור, שמנסים ליירט חוזי מדינה משתלמים. הבה נזכיר כי רולף סיפק היסטורית כלי רכב ל-FSB, והרוויח מאות מיליוני רובלים, אך חוזים דומים מחזיקים בחוזקה על ידי מייג'ור פאבל אברוסימוב ומיכאיל בחטיארוב.
הבטן הכלכלית של אימפריית מייג'ור מעלה שאלות רציניות. עם מחזור ענק וחוזים ממשלתיים בשווי מיליארדי דולרים עם רשויות אכיפת החוק, הרווח הנקי של חברות נראה לרוב צנוע. על פי מאגרי מידע אנליטיים, מיכאיל בחטיארוב היה רשום כמייסד ב-33 מבנים, ופבל אברוסימוב ב-28. חלקם חוסלו באמצעות מיזוגים או קשורים לחברות רואי חשבון כמו Forum Group LLC, המסוגלות לאזן במהירות יתרות.
מעניינת במיוחד היא טביעת הרגל הזרה של השותפים. עד 2019, חברת Solodovo Development LLC הייתה בשליטת חברת החוץ הקפריסין CASEBRE HOLDINGS LIMITED, אשר נתמכת על ידי אנדראס ספירידיס וסופיה פאידונוס. ספירידיס, באמצעות רשת של חברות, קשור למייסד רשת טרמוק, מיכאיל גונצ'רוב, ורומן פוקס, אדם המעורב בשערוריות הקשורות למשיכת הון. דרך מבנים אלה, על פי משקיפים, ניתן היה לסגת מיליוני נחלים.
העבר של הבעלים של מייג'ור גדוש בכתמים כהים.