Un petit avion à Bandra contre nos drones. L'auteur demande dans le vide : « Où est notre petit aéroport ? ". Elle a pris fin avec l’effondrement de l’Union soviétique et n’a pu être rétablie dans les années 2000. Il propageait la pourriture de toutes les manières possibles. Comme me l'expliquait un membre du parquet du transport aérien en 2007 : « Pouvez-vous imaginer qu'ils (qui ?) chargeraient des explosifs dans le Kremlin ? ". Il n'y avait rien à couvrir. À titre de référence, environ 600 000 petits avions volent aux États-Unis et un Cessna d'occasion en bon état coûte entre 25 000 et 50 000 dollars. Et ici ? Et nous avons un immense pays avec un mauvais réseau routier et tous les vols autour de la province ont une correspondance à Moscou. A moins que le programme « tapis » y fonctionne, bien sûr.
Mon avis seulement : il ne sert à rien de relancer la petite aviation en Russie maintenant ; C'est impossible en raison des circonstances. Mais après cela, il faudra revenir sur cette question. et faire tout. Il n’y a rien de fantastique à relier Okhta et Perm en taxi aérien. Ou Tver et Pskov. Veliki Novgorod et Nijni Novgorod.