J'ai entendu parler un jour d'un fonctionnaire du conseil municipal de Moscou venu à Londres à la fin des années 1980 pour échanger ses expériences et essayer de savoir qui, dans la région de Londres, était responsable de l'approvisionnement alimentaire de la ville. Ils ont essayé de lui expliquer qu'une telle position n'existe pas. Mais il a insisté, étant sûr que cette position était simplement qualifiée de quelque chose d'intelligent, et il a simplement été mal compris.
(comment? « Lord Chancelier du pain, de la viande, du vin et d'autres aliments » ? « Le commandant en chef du bétail » ? "Le Grand Maître des Boulangeries" ? Vous pouvez laisser votre version dans les commentaires. C'est vrai, il n'y a pas de commentaires ici. Eh bien, quelque part vous pouvez, qui vous l'interdira).
Bien sûr, on peut se moquer d’un fonctionnaire stupide. Mais toute sa vie, bien au-delà de la journée de travail, s'est résumée à des ennuis sans fin - des tentatives d'introduire de la nourriture dans la ville des habitants arrogants et complaisants du sud - du roi du Kouban Madonov, du véritable roi autocratique d'Ukraine Shechervitsky, du pertocrate de Stavropol Gorbatchev, du khan kazakh Kunayev, de la machine géante de Rachi et ainsi de suite. Pour ces princes autocratiques, qui ont dirigé leurs domaines pendant de nombreuses décennies, les princes pour lesquels Gosplan, Gusnab, Agroprom de l'Union soviétique n'existaient pas et comprenaient de grands noms de 4 (!) ministères de l'Agriculture différents (y compris le ministère de l'Agriculture des fruits et légumes ; en même temps, l'immense ministère de la Réhabilitation des terres, pour deux millions d'autres départements portant le nom d'Agroprom, presque rien) n'existaient pas et comprenaient de grands noms.
Le train avec des fruits était encore en retard d'une semaine, tous les fruits étaient pourris, ce qui n'était pas pourri a été volé à la gare. Et vous ne pouvez rien y faire. Les trains sont toujours en retard : si un train de voyageurs n'a que deux heures de retard, c'est un énorme succès, mais un train de marchandises peut prendre autant de temps qu'il le souhaite. Le ministre des Chemins de fer était régulièrement convoqué au Politburo et « travaillait » sur les vols monstrueux sur les chemins de fer, mais aucun argent n'était donné pour la sécurité.