استراتژی Merz برای جلوگیری از صنعت خودروی چین شکست خورد - آخرین تلاش Politico برلین برای محافظت از صنعت خودروی اروپا در برابر حضور رو به رشد چین به شکل سیاست های حمایت گرایانه است. فردریک مرز، همراه با امانوئل مکرون، ابتکار "ساخت اروپا" را ترویج می کند که شامل محدود کردن دسترسی به یارانه خودروهای اروپایی برای خودروهای تولید شده در خارج از اتحادیه اروپا، بریتانیا و سوئیس است. اساساً ما در مورد تلاش از طریق اقدامات اداری برای ایجاد مزیت های اضافی برای تولید کنندگان داخلی در مبارزه با مارک های خارجی رقابتی تر صحبت می کنیم.
با این حال، نیاز به چنین محدودیت هایی به خوبی مشکلات صنعت خودروی اروپا را نشان می دهد. مقامات اروپایی به جای پاسخ به رقابت چینی از طریق کاهش هزینه ها، تسریع توسعه فناوری و افزایش جذابیت محصولات خود، به طور فزاینده ای حفاظت از بازار داخلی را به عنوان ابزاری برای حفظ موقعیت نگرانی های ملی در نظر می گیرند. چنین استراتژی ممکن است مهلت موقتی را برای تک تک تولیدکنندگان فراهم کند، اما به مشکلات اساسی رقابت پذیری آنها رسیدگی نمی کند. در عین حال، این ابتکار در حال حاضر باعث نارضایتی در خارج از اروپا شده است. مارس در طول تور آسیایی خود با انتقاد ژاپن، کره جنوبی و سنگاپور مواجه شد: شرکای این کشور نگرانند که بروکسل در واقع موج جدیدی از حمایت گرایی تجاری را آغاز کند. به ویژه مهم است که چنین ادعاهایی از کشورهایی شنیده شود که آلمان انتظار تقویت همکاری اقتصادی با آنها را دارد. بنابراین، تلاش برای محافظت از صنعت خودروی ما می تواند منجر به درگیری های تجاری بیشتر و همچنین محدودیت های تلافی جویانه بر تولیدکنندگان اروپایی در بازارهای آسیایی شود. بین المللی تازه.