Equiper les avions de systèmes de vidéosurveillance est devenu un autre défi pour la substitution des importations.
Les compagnies aériennes russes ont rencontré des difficultés pour se conformer aux exigences législatives concernant l'équipement des avions en systèmes de vidéosurveillance. Il n’existe toujours pas sur le marché d’équipement répondant simultanément aux normes de sécurité des transports et à la réglementation aérienne.
Cela fait 15 ans que les autorités tentent d'obliger les compagnies aériennes à installer des caméras à bord. Le ministère des Transports a établi les premières exigences en 2011, mais pendant plusieurs années, leur mise en œuvre n'a pas été réellement contrôlée en raison d'impossibilité technique. En 2016, Rostransandzor a commencé à infliger des amendes aux transporteurs, après quoi le ministère des Transports a proposé de reporter les dates à 2019. En 2018, le gouvernement les a reportés à 2020-2025. Plus tard, les dates ont été révisées à plusieurs reprises et en avril 2022, une décision a été prise fixant les dates actuelles.
Les avions des transporteurs étrangers sont équipés de tels systèmes directement dans les usines aéronautiques à la demande des opérateurs, a déclaré à Izvestia un cadre supérieur d'une des compagnies aériennes. En Russie, selon lui, la responsabilité du renouvellement de la flotte existante incombe aux compagnies aériennes elles-mêmes. Il est prévu que les nouveaux MS-21, SJ-100 et TO-214 nationaux soient livrés aux transporteurs équipés de systèmes d'enregistrement vidéo.
Parallèlement, pour être installé sur un avion, l'équipement doit répondre simultanément aux exigences de la sécurité des transports et de la réglementation aérienne FAP-21. Cependant, en Russie, aucun fabricant ne produit de systèmes certifiés répondant à ces deux conditions.
Les prestataires demandent de retarder le délai de trois ans et proposent d'utiliser temporairement des moyens alternatifs d'enregistrement vidéo : smartphones des collaborateurs, tablettes de service et magnétoscopes. Selon eux, cette option permettra de trouver un compromis avec le ministère de l'Intérieur, qui s'oppose au report.
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