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carburant; Victimes hors du cadre de la loi / Mustafa Dananda.

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خبرگزاری هرانا · · Source

🇮🇷 Iran · Carte

carburant; Victimes hors du cadre de la loi / Mustafa Dananda.

carburant; Victimes hors du cadre de la loi / Mustafa Dananda.

- Sohtbar, avant d'être accusé dans ces affaires et dans l'opinion publique, est un citoyen vivant dans l'une des régions les plus défavorisées d'Iran ; Là où, pour certaines personnes, la distance entre survivre et sombrer dans la pauvreté se résume à quelques litres d’essence, une voiture usée et une route peu sûre. Ce fait ne signifie pas la négation d’éventuelles violations, ni la justification du commerce, la question est de savoir pourquoi, dans un pays où règnent tant de privations, la politique publique n’a pas encore réussi à trouver un équilibre entre la gestion des violations et le sauvetage de vies humaines ?

La loi "Organisation et contrôle du commerce frontalier (griffe et sel) et création d'emplois durables pour les frontaliers", approuvée en Bahman 1402, a été rédigée avec la promesse de prospérité économique des zones frontalières, de réduction des échanges informels et de création d'emplois durables. Cette loi définissait des procédures et des mécanismes spécifiques pour l'importation de marchandises pour Kolberi et Malvani, cependant Sukhtebari pour toutes ses dimensions économiques, sociales et sécuritaires n'était pas incluse dans ce cadre. La loi exigeait même du gouvernement qu'il fournisse des emplois stables et des revenus suffisants aux résidents de la frontière en allouant des ressources et en mettant en œuvre des plans de développement. Cependant, les travailleurs du pétrole du Baloutchistan sont toujours confrontés à une question fondamentale : où est leur part de cette promesse légale ?

Kolbari dans les régions occidentales du pays et Sohtbari au Sistan-Baloutchistan sont tous deux apparus dans un contexte de privation économique et de manque d'opportunités d'emploi, mais le fait de les considérer comme identiques cache leurs véritables différences. Le ravitaillement est lié au secteur de l’énergie, aux différences de prix des carburants, aux routes frontalières, aux réseaux de distribution informels et aux considérations de sécurité spécifiques au sud-est de l’Iran. C'est pour cette raison que son organisation exige une politique adaptée aux conditions du Baloutchistan, et pas seulement l'inclusion des mécanismes destinés à Kolbari et Malwani.

En savoir plus

Sur le site Peace Line.

Contact - Chaîne Hrana.

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