דלק; קורבנות מחוץ למסגרת החוק / מוסטפא דננדה
- סוהטבר, לפני שהואשם בתיקים ובדעת הקהל, הוא אזרח המתגורר באחד האזורים המוחלשים ביותר באיראן; איפה, עבור אנשים מסוימים, המרחק בין הישרדות לנפילה לעוני קשור לכמה ליטרים של דלק, מכונית בלויה וכביש לא בטוח. עובדה זו אין פירושה שלילת הפרות אפשריות, וגם לא הצדקה של סחר, השאלה היא מדוע באדמה עם כמות כזו של קיפוח, עדיין לא הצליחה תקנת הציבור לאזן בין טיפול בהפרות לבין הצלת חיי אדם?
החוק "ארגון ופיקוח על סחר גבול (קולברי ומלחים) ויצירת תעסוקה בת קיימא לתושבי הגבול" אשר אושר בבהמן 1,402, נוסח עם הבטחה לשגשוג כלכלי של אזורי הגבול, צמצום חילופי דברים בלתי פורמליים ויצירת תעסוקה בת קיימא. חוק זה הגדיר נהלים ומנגנונים ספציפיים ליבוא סחורות עבור קולברי ומלוואני, אולם סוכתברי על כל ממדיו הכלכליים, החברתיים והביטחוניים לא נכלל במסגרת זו. החוק אף חייב את הממשלה לספק מקומות עבודה יציבים והכנסה מספקת לתושבי הגבול על ידי הקצאת משאבים ויישום תוכניות פיתוח. עם זאת, עובדי הדלק של בלוצ'יסטן עדיין עומדים בפני שאלה מהותית: היכן חלקם בהבטחה המשפטית הזו?
קולברי באזורים המערביים של המדינה וסוהטברי בסיסטאן ובבלוצ'יסטן, שניהם נוצרו בהקשר של מחסור כלכלי והיעדר הזדמנויות עבודה, אך בהתחשב בשניים אלה זהים מסתיר את ההבדלים האמיתיים ביניהם. התדלוק קשור למשק האנרגיה, הבדלי מחירי הדלק, נתיבי הגבול, רשתות הפצה לא רשמיות ושיקולי ביטחון ספציפיים לדרום מזרח איראן. מסיבה זו, ארגונו דורש מדיניות המתאימה לתנאי בלוצ'יסטן, ולא רק הכללת המנגנונים המיועדים לקולברי ומלווני.
קרא עוד
באתר קו השלום
צור קשר - Hrana ערוץ