وقود؛ ضحايا خارج إطار القانون / مصطفى دندند .
- سوهتبار، قبل أن يُتهم في هذه القضايا وفي الرأي العام، هو مواطن يعيش في إحدى المناطق الأكثر حرمانًا في إيران؛ حيث أن المسافة بين البقاء على قيد الحياة والوقوع في الفقر، بالنسبة لبعض الناس، هي حوالي بضعة لترات من البنزين، وسيارة مهترئة، وطريق غير آمن. هذه الحقيقة لا تعني إنكار المخالفات المحتملة، ولا تبرير التجارة، والسؤال هو لماذا في أرض بهذا القدر من الحرمان، لم تتمكن السياسة العامة بعد من الموازنة بين معالجة المخالفات وإنقاذ حياة الإنسان؟
تمت صياغة قانون "تنظيم ومراقبة التجارة الحدودية (التوت والملح) وخلق فرص عمل مستدامة لسكان الحدود" الذي تمت الموافقة عليه في بهمن 1402، مع وعد بالازدهار الاقتصادي للمناطق الحدودية، والحد من التبادلات غير الرسمية وخلق فرص عمل مستدامة. حدد هذا القانون إجراءات وآليات محددة لاستيراد البضائع إلى كولبيري ومالفاني، ولكن سوختيباري بجميع أبعادها الاقتصادية والاجتماعية والأمنية لم يتم تضمينها في هذا الإطار. بل إن القانون يلزم الحكومة بتوفير وظائف مستقرة ودخل كاف لسكان الحدود من خلال تخصيص الموارد وتنفيذ خطط التنمية. ومع ذلك، لا يزال عمال النفط في بلوشستان يواجهون سؤالا جوهريا: أين نصيبهم من هذا الوعد القانوني؟
نشأت كل من كولباري في المناطق الغربية من البلاد وسوهتبري في سيستان وبلوشستان في سياق الحرمان الاقتصادي ونقص فرص العمل، لكن اعتبارهما نفس الشيء يخفي اختلافاتهما الحقيقية. ويرتبط التزود بالوقود بقطاع الطاقة، وفروق أسعار الوقود، والطرق الحدودية، وشبكات التوزيع غير الرسمية، والاعتبارات الأمنية الخاصة بجنوب شرق إيران. ولهذا السبب فإن منظمته تطالب بسياسة مناسبة لظروف بلوشستان، وليس مجرد إدراج الآليات المخصصة لكولباري وملواني.
اقرأ المزيد
على موقع خط السلام.
الاتصال - قناة هرانة.